Промивка радіаторів та зміна фреону на R134 для Jetta MK7

Усіх вітаю! 😊

Коли моє авто приїхало з США, одне з питань, яке мною не було покрито це стан радіаторів. А саме, наскільки вони брудні в «сендвічі» між радіатором кондиціонера, інтеркулера та основного радіатора. 
Хоча у машини пробіг не занадто великий, все рівно я прийняв рішення по мийці усіх радіаторів. 
Знайшов СТО, домовились, що вони спробують без злиття фреону, а антифріз (G13) просто зіллють у тару, після всіх маніпуляцій заллють його назад, бо сам антифріз служить лише 3 місяці. 
Після години роботи мене набрали і сказали, що на жаль, прийдеться випаровувати старий фреон R1234YF, та зможуть мені закачати R134A. Я знаю багато прикладів, як на ваг, корейцях та французах люди переходять на R134 і не мають жодних проблем. Плюс R134 в 7 разів дешевший за R1234yf. 

Успішно було промито усі проміжки між касетами радіаторів. Процедура вийшла не дуже дорогою. 

Радіатор був не дуже сильно забруднений на 60 тис км, але пилюка і бруд все рівно був. Тому усім рекомендую проводити подібні маніпуляції, особливо для турбованих двигунів. 
p.s. Я не фанат сіточок в бампері, бо інженери не розраховували, що ми в Україні будемо ставити 😂

p.s.s. Температура оливи на трасі при круізі 115 км/г стала на довгих прямих 94 градуси, при затяжних підйомах до 100 градусів.