Почему М20?

Почему именно М20?
Зачем тебе этот хлам?
Ты с него ничего не снимешь!
Это же каменный век, технологический труп!
Сколько денег ты уже потратил на своего Паука?
Чего плиту не взял?
Бери М-power и не парься, зря только деньги потратишь!
Ты не первый, кто пытается что-то сделать из паука — не получится!
Турбину будешь ставить, чтобы хоть поехала немного?
Нечего тебе делать!
Он не поедет, что ты с ним не делай!
Ты не выедешь из 14 секунд никогда с этим двигателем!
А не проще было сразу нормальную машину купить?
Купи V8!

Я наверняка всего не перечислил))) Вообщем масса мнений от знакомых людей, друзей и товарищей) Конечно в каждом из этих высказываний есть часть правды, а некоторые наверное и вовсе правда на все 100%.
Более того, я уж точно не хочу сказать, что мой доработанный паук может составить конкуренцию S50 или S54))) КОНЕЧНО НЕТ! Однако я точно знаю, что удовольствие я тоже получу огромное и не буду боятся каких-либо поломок, а в своем классе думаю можно будет достойно соперничать и с молодым поколением двигателей)) Но тем не менее у меня имеются свои доводы на этот счет, такие доводы, с которыми тоже тяжело спорить:
Мне нравится его прозвище — Паук)
У него неповторимый звук, тот звук за который люди полюбили БМВ!
Он старший брат плит, м power-ов и всего остального!
Это классика!
Именно он и Е30 и есть органичность!
Это ее мотор)
Я всегда испытываю гордость, когда более свежие БМВ догнав мебя на светофоре интересуются какой здесь мотор? Как же приятно им отвечать слово ПАУК!)
Купите валы schrick на S или М 50, 52, 54))) — вы богатый человек!) А я уже купил schrick, один)
Купите боевые клапана и пружины на S, М 50, 52, 54))) — вы богатый человек!) А я уже купил 12 штук)))
У вас треснула голова? На М52? Не страшно 500-600$ и она ваша) Или купите от паука за 80-120$)))
Ваносы вые.ся? А у меня их нет!)
Купи S мотор за 4-5 тысяч, поставь его еще минимум за тысячу! А что ты купил? Открывал его? А ты знаешь сколько стоят его прокладки?)))) Узнай! Да и вообще узнай цены на все его слабые места) Ты потратил в него еще три?(((( А валы купил? Рокера? Клапана?(( А я купил))
Мой мотор собран с нуля! Это фактически новый паук с большим ресурсом, без скрытых проблем, с дешевым обслуживанием. Я не буду плакать возле стоячей машины по 5-6 месяцев ожидая запчастей за огромные деньги и долгосрочного ремонта. Я попадаю в нормальный класс)))
Я считаю, что паук с валом, на дросселях, на строкере 2.7 можно приравнять максимум к М52B28 поскольку у последнего больше объем, два распредвала, ваносы, в два раза больше клапанов, более совершенная конструкция головы, более продвинутое электронное управление! Внимание вопрос! ОБЪЕДЕТ ли Е30 m52B28 моего паука? Надеюсь в этом году дать четкий ответ на этот вопрос)

Все написанное выше является моим личным мнением. Вступать в горячие обсуждения по поводу моей правоты не намерен, разве что если на дороге)

Слава Е30! Пауку Слава!)

Продолжение следует…