Skoda Octavia Combi Mk2 (Travel Vagen)

В пошуках світла...

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2
Київ, Україна

Вітаю вас, колеги!

Ділюсь з вами невеликою заміткою про .... про зникле світло в салоні при відкриванні дверей. Одного чудового дня, як зазвичай кажуть, він перестав включатися, а саме при відчиненні дверей. Вся індикація про відкриття дверей на приладці є, примусово повзунковим перемикачем на стельовому плафоні його можна включити, і так само вимкнути, а в положенні "відчинені двері" - глухо, світла немає. На стельовий плафон приходить три дроти, і на дроті, який відповідає за світло при відкритих дверях, зникло живлення. Загадка... чого раптом. Гуглив, цікавився, читав...

Навіть збирався прокладати новий дріт


Скло плафона просто замикається в його корпус, після чого, відкрутивши два саморізи, плафон у вас в руках. Ось наші дроти...


Дуже часто це /зникле світло/ пов'язують з мікровимикачем, який знаходиться в замку дверей. Але при цьому і на панелі приладів зникає індикація "відкритих дверей". У мене все працювало в штатному режимі. Що ж... Треба дзвонити провід.


Дуже зручне місце для роботи )))


І поліз я під кермо, в "найзручніше" місце для робіт... Зняв зі свого місця блок комфорту, перевернув його. Знайшов на одній із фішок потрібний провід. Дзвонити - не дзвониться. 


чорний - то мій ))


Кидаю на пряму шмат дроту, і О диво, все працює. Дивно, думаю, чого просто так провід візьми і зламайся??


При подачі напруги додатковим /своїм/ проводом все заробило, що вселило впевненість у тому, що все зможемо зробити, а головне те, що Блок цілий і живий!


Вийняв фішку, починаю розмотувати заводську ганчіркову обмотку і бачу, що є якісь сліди вторгнення в це місце якимись людьми раніше. Потрібний мені провід йде під ізоленту, з іншого боку якої, виходить два дроти... Фігасе. Розмотую далі. Бачу, що до мого потрібного дроту приєднаний ще якийсь провід, якийсь "місцевий", що йде в загальній косі проводки. І, звичайно, це приєднання було зроблено, як би сказати, не зовсім рівними руками.


в процесі


Йду далі, тобто вгору проводами. Знаходжу нормальні рівні ділянки потрібних мені проводів, прибираю все зайве, зачищаю, припаюю до них невеликий відрізок проводу-подовжувача, надягаю термоусадку, обгортаю ганчірковою ізолентою. Припаяний відрізок з'єдную з потрібним нам "синьо-сірим" проводом, що йде в роз'єм блоку.



На сусідньому дроті бачу таку ж картину. Навіть не додам розуму, що це може бути. Але якщо все працює, не будемо нічого вигадувати. З'єднання пропаяв, заізолював. Зібрав. Увімкнув - все чудово працює.



Не акуратно, не грамотно зроблена "врізка", спричинила поганий контакт, і як наслідок його, нагрівання дроту. Врізаний відрізок дроту-подовжувача задубіл, і з часом обламався. А всього на все треба було врізатися на п'ять сантиметрів вище, але для цього треба було трохи попітніти, чого не захотів зробити "той хлопець"...

Радість і задоволення


Все працює, як треба


Дякую, друзі, за увагу!
Ні кому не ламатися!
Всім миру!

Пробіг 200400 км.
Опубліковано: 18 вересня 16:41
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
В мене була схожа ситуація, теж пропало світло на відкриття дверей, рік їздив і якось руки не доходили, думав може плафон або мікрик в замку якось по не звичному здох, оказалось все банально просто, були впаяні діоди в проводку на освітлення. І один вийшов з ладу і вийшов обрив цепі. Теж награвся з пошуком
1
20 вересня 00:34
Oleg
В мене була схожа ситуація, теж пропало світло на відкриття дверей, рік їздив і якось руки не доходили, думав може плафон або мікрик в замку якось по не звичному здох, оказалось все банально просто, були впаяні діоди в проводку на освітлення. І один вийшов з ладу і вийшов обрив цепі. Теж награвся з пошуком
Oleg, ну ось так буває, коли якісь дрібниці доставляють незручності. А знайти проблему часто самому не виходить. Я консультувався зі своїм мега електриком, але він за тисячі кілометрів від мене, проте він вказав шлях, кула лізти і що робити. Поліз, почав дивитись і знайшов проблемне місце.
1
20 вересня 11:25