Довгий час хотів замінити кінцеву вихлопну, навіть довелось її купити але все не доходили руки та не міг знайти майстра якому б міг це довірити. Пів року ці деталі пролежали в сараї 😅
але я все таки рішився та замовив трубу для вихлопної яка повинна. Була стати на місце середньої вихлопної, та домовився з майстром.
То ж по вихлопній було видалено середню вихлопну та в варено пряму трубу, замінено кінцеву вихлопну на Irmscher.
Для людей які не розуміються - то це не прямоток, а саме спортивний вихлоп. Так як кінцева вихлопна не пуста + по вихлопній був залишений полумʼєгасник та гофра. В планах ще замінити полумʼєгасник на спортивний та поставити вихідний пайп.
Після роботи над вихлопною - автомобіль став краще їхати як з низів так і не верхах. Двигун став працювати тихіше, а вихлопна не кричить, а просто приємно та басисто працює.
Ще зʼявився приємний звук турбіни який було чути в салоні, а тепер чути саме з вихлопної.
То ж я пів року тому його купив на нашому OLX (людина сказала що 5 років пролежав в магазині та потім 2 роки в нього на складі) мол нікому не потрібний.
Типу мені одна банка нова стала в 7к грн з доставкою. На другу сторону нову банку знайти не реально - якщо на дві сторони то тільки комплектом і тільки б/у. Саме нормальне по ціні я знаходив це в Польщі за 12к + доставка габариту 8-12к і це б/у в поганому стані зовні, а в середині не зрозуміло що (може навіть вигорівше).
А в планах поставити ще спорт пайп та спорт резонатор. З урахуванням того що вже зроблено то це по ціні вихлоп стане +- тисячу $ з роботою.
Тому я і цьому дуже радий та задоволений звуку, а ще динаміці яка покращилась))
Але по факту двойний вихлоп від одинарного особо ні на що не впливає, тому я вибрав варіант той що зможу потягнути по фінансах)
В мене спойлер лежить оригінальний та шукаю пороги)) Буде повний оригінальний обвіс)
Потім ще диски 😅