Все начиналось как профилактика подкапотной проводки и устранения некоторого колхоза. 1- снял заводскую термичку с основного жгута. 2 — прощупал руками каждый проводок. 3 — любой сомнительный провод или контакт заменил. 4 — все клемки не зачищал, а менял на новые. 5 — внимательно проверил все фишки и разьемы на датчиках
. Далее, так как снимал корпус фильтра для удобства доступа решил проверить его на лишние просветы и дырочки. Оказалось, что его елементы не плотно прилягают друг к другу. Устранил всеми доступными и не очень методами. Заклеил все лишние отверстия ( позже выложу фотки ). И последнее — заменил датчик холостого хода какой то( наверно ланосячий) на GM. ! Результат на фото
. Сделано стоя на светофоре. Обороты Ооооочень стабильны, быстро опускаются после сбрасывания газа, нормальная предсказуемая тяга…)))