Заміна блоку управління електромагнітними клапанами

Рік тому збиралися разом з дружиною у Карпати. 

Завтра зранку виїзд, а машинка їхати не хоче.

На приборці блимає свіча накалювання, турбіна не працює, Пассатік їде, як напів мертвий ВАЗ.

Підключення через ваську  показало помилку блока електромагнітних клапанів (керує турбіною, рециркуляцією і заслонкою)

За пів доби до виїзду знайти блок десь по близу було нереально.

Місце розташування блоку.

Блок у знятому вигляді.

Від'єднавши його, необхідно провести чистку отворів для трубок, а це вийняття і промивка резинових кільць із сітками (на місці 7-ми отворів на наступних фото видно), за можливості продути блок компресором.

Задня частина блоку після від'єднання трубок

(ФОТО З ІНТЕРНЕТУ)

В ході даної профілактики я все ж таки замовив ще один блок і замінив його.  Але після проведеної не кропіткої роботи ми все ж таки з'їздили у Карпати без проблем ))