Лонжероны +

Всем привет, кто зашёл!
Ну всё эпопея с лонжеронами закончилас(форда забрал ещё 5го числа)
Мастер молодец, вварил как по мне хорошо! Обработал какой-то мастикой(такая мазута что хрен отмоешь) выставил крышку багажника, теперь она закрывается на раз(до этого что я с ней не делал ни в какую не слушалась)!
Подлатал полностью выхлоп!
И погнал я прокачивать тормоза, т.к. менял правый супорт, ибо мой дал клина(а я лапух это допустил) и заменил колодки! Тормоза теперь работают, думаю немного поездить пока притруться колодки и снова прокачать!
Но без неожиданностей не обошлось ((лопнул шланг от расширительного бачка до радиатора, видать ему не поздоровилось когда заваливать двиг при замене сцепления(ах да, сцепление тоже работает на ура, я уже и забыл как легко втыкаются передачи, особенно задняя)) ) вобщем покатался по гаражам, стал и заметил что немного парует из-за правой фары, шланг пересох и надломился возле хомута, а ещё заметил раздутые патрубки около термоста(может термостат не рабочий?) ! На следующий дени взял шланг на метраж, удачно его приколхозил, снял термостат закипятил воду дабы его протестить, и он работает! Устал и прошёл домой?т.к. в ночную смену на работу! (закралась мысль об уставшей помпе!)на следующий день сосед покрутил шкив помпы и сказал что она рабочая!я не профи и не экстрасенс, по этому поводу ничего не могу сказать!
Вобщем собрал все кожуха, накинул ручейковый ремень, залил тосол и заметил теч жидкости из под термодатчика, пришлось заново всё разбирать! Причиной течи оказаласи уставшая прокладка корпуса термостата к двигателю, так как у нас эскорт диковинка, решил проблему с помощью герметика, пока вроде не течёт, завтра посмотрю!
Фото есть, но их не много, как поедет фордик своим ходом сделаю больше!
А, ещё если кому интересно цена за работу и материалы, не много ни мало 8580грн
Лонжероны 2580-2шт
Мастика и доп железо-1000
Работа за всё-5000
Всем Мира и ровных дорог +полных баков)))