Skoda Superb Mk1 (Superb)

Апгрейд приборки + заміна зчеплення + шркш

Я їжджу на Skoda Superb Mk1
Житомир, Україна

Одним "чудовим днем" приключилась невелика історія.

Повертаючи додому, включаю першу передачу, *стук*,  а машина газує і нікуди не їде.

Не довезла 10 метрів додому, це все сталось в момент, коли я викрутив кермо (ключовий фактор!)  на поворот і включив першу.

Знаючи, що зчеплення вже й так підходить до заміни (маховик рідний так точно - 393к пробіг, стояв оригінал), я трохи був здивований, але не сильно розчарувався, бо це сталось буквально під хатою, а не десь на трасі. 


Поки звільнялось місце на сто для моєї машини, я відправив заодно і приборочку на пересвіт, кастом шкали, плавний запуск)

Новий дизайн приборки)

А також зараз вже тут плавний запуск підсвітки стрілок, а потім основної підсвітки)
А також зараз вже тут плавний запуск підсвітки стрілок, а потім основної підсвітки)

Так ось, прийшов час, замінили маховик, комплект зчеплення, вижимний. Не без проблем, але це упустимо. Виїзджаю з посту, катаюсь.. день, два.. на другий день виїхав на трасу, стаю на розворот.

Перша, викручую кермо, *стук*, машина газує і нікуди не їде. Думаю, ну, пздц, тільки поміняв і знову та ж сама проблема!

а сама печальне в цьому, що я став на трасі, виїхав на зустрічну на розворот, а машина нікуди не їде, добре, що якимось чудом ще 10 метрів доклигала до обочини..


Що ж сталось, і при тому тут виворот керма? 
Притягнули на сто, піднімаємо машину.. а піввісь тупо вийшла з ШРКШ (ШРУС) і собі чіллила на нижньому ричагу (поки тягнули машину, щось прилічно так тарабанило, так і подумали зразу на піввісь. Так ось, як виявляється, це було не зчеплення, а ШРКШ, який треба було замінити.



Чілл піввісі на ричагу

Ніяких стуків, грюків, гудіння до цього не було, через то я і не думав, що він потребує заміни. 
Таким чином, зробив заміну зчеплення, ШРКШ, апгрейд приборки. 

Маховик б/у, прошліфована поверхня малярними матеріалами під машинку (upd: бере зчеплення з самого кінця, плавно переключає, нічого не спортили)

Б/В Маховик з аналогічного двигуна, в хорошому стані, відшліфований нами, малярними матеріалами до близько ідеальної поверхні (upd: Нічого не спортили, все працює як треба, бере зчеплення з самого початку, як має бути, і дуже плавно)


В наступних серіях: заміна прокладок вакуумного насоса, можливо заміна шайб форсунок, заміна прокладок теплообмінника, заміна патрубків ГУР. Хочу добити вже течь масла остаточно. 







Ціна питання 28000 UAH, Пробіг 394000 км.
Опубліковано: 15 вересня 20:32
Подія: 13 вересня 17:00
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Не витримало стопорне кільце ШРКШ, яке було неправильно встановлено. Тобі пощастило тим що не скрутило хвостовик валу, який після канавки під кільце. На цьому хвостовику можна спиляти болгаркою шліци. Вони не беруть участі в передачі зусилля. Без цих шліців вал не буде пошкоджений у разі повторення твоєї ситуації і поставити його на своє місце можна буде навіть в дорожніх умовах.
17 вересня 09:18
Я їжджу на Skoda Superb Mk1
Ro-me
Alierk, це відбувається без звуку. Відбулося і все 😅
Ro-me, був характерний *стук* на трасі і далі машина не їхала, і так само дома коли повернув кермо, *стук* і далі не поїхала
17 вересня 10:15
Я їжджу на Skoda Superb Mk1
Ro-me
Alierk, це відбувається без звуку. Відбулося і все 😅
Ro-me, саме в момент коли переставала їхати, перед поломкою чисто один раз *стук*
17 вересня 10:16
Alierk
Ro-me, саме в момент коли переставала їхати, перед поломкою чисто один раз *стук*
Alierk, само розʼєднання вала з ШРКШ звуку не дає. Можливо потім вал стукав об ШРКШ. За текстовим описом складно сказати що саме давало такий стук.
1
17 вересня 11:22
Приветствую. Подскажи где делал приборку.
16 вересня 17:02
Я їжджу на Skoda Superb Mk1
Stabaap
Приветствую. Подскажи где делал приборку.
Stabaap, +380 98 976 90 86 телеграм, автоелектрик запоріжжя
1
16 вересня 17:25
Я їжджу на Volkswagen Bora
Розпиши про сам маховик, такв корисна інфа, і пропадає даром
15 вересня 21:41