Заміна ГНЦ

Замінив правий натяжитель ланца розпредвала.Після простою ішов характерний звук з правої голови,ліву сторону не чіпав там поки що усе норм.Прийшлось купити новий оригінал пощастило взяти на eBay за 80$. Крім цього замовив ремкомплект гнц і маслозливних клапанів на ОЛХ,Клапана у розвалі блоку розбираються перебираються без проблем,а от гнц  справжня халепа, то що пишуть і показують що потрібно надавати на клапан із середини через масло канал усе брехня! Сам попалися поцарапав, потрібно подати тиск повітря через ніпель від колеска щоб зжався клапан у середині для розбору, у мене він заклинив і я не зміг розібрати, виварив і вибив щоб побачити що у середині.Усі сальник дубові та з тріщинами від старості.

Новий і старий башмак, доречі ремкомплект ГНЦ,башмаки,прокладки, сальник розпредвала, ремкомплект маслозливних клапанів у розвалі блоку

Усе це купив у одного чоловіка, якість відповідна(матеріал) силка і скрін з ОЛХ

https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/remkomplekt-gnts-natyazhitel-tsepi-passat-1-8t-volkswagen-skoda-audi-seat-IDD3L8z.html

Башмаки з такими самими номерами як ригінальні

Нюанс башмаки не тримались на новому тому поставив ті що купив

Ланц залишив старий він у чудовому стані, клапану кришку на герметик.

Розбор Маслозливних клапані простий, викрутив, зажав у тиски за шляпку  підбирав рожковий ключ і вибивав по ключі середину молотком так щоб середина не розлетілась.У середені є пружинка і сам конусний клапан.Міняються сальники і збирається, запреслвується,чи забивається до упора.