20. Літо '24 Ч. 1. Заміна помпи ОР, та трішки доопрацювань (291 426 км)

Усім вітання👋!

Сьогодні поговоримо про страх та ненависть власників Т5 2.5 (або один з них). Помпа.

Я розумів, що рано чи пізно, і мені доведеться зтикнутися з цим підступним ворогом, всіх мастил та антифрізів, але не очікував що так рано)

Помітив я цю проблему цілком випадково, коли проводилися роботи по заміні вихлопної системи. Ну добре не випадково. Я думаю автолюбителі мене зрозуміють, коли є нагода обдивитися усі закутки вашого авто, гріх цим не скористатися)

Я скористався, і не дарма.

Якби двигун був знятий з авто, то ось місце підтікання.

Дана проблема говорить про те, що от от піде мастило в антифриз, або навпаки, і затягувати з вирішенням не варто.

Так і було зроблено за кілька днів був зібраний комплект для заміни помпи:

• Помпа INA
• Болти кріплення помпи
• Болт зливу ОР, та ревізійний болт.
• Ущільнювальні кільця для болтів

Вранці залишаємо авто, а ввечері забираємо, і видихаємо)))

За результатами огляду старої помпи, вердикт наступний, проблема була в ущільнювальному кільці, а не самій помпі (люфту вона не мала), при чому виглядало воно так, ніби його хтось жував))

Тому рекомендую періодично заглядувати всюди, аби не влипнути на дороговартісний ремонт.

Ну і про доопрацювання, не дарма я ж про них згадав)))

Душа просила банкету, а капот амортизатору. І якщо з банкетом є питання, то з амортизатором ні)

Про процес його встановлення писати не буду, там все елементарно, виймаємо металічну палку з крила, і на сфери чіпляємо, сам амортизатор.

Якщо ж у вас немає сфер, то ось їх вигляд, та номер

Ще одна (майже вдала) покупка, це нова маслозаливна горловина. Для чого? Все просто під час якоїсь з підкапотних процедур, я випадково зломав стопорний палець на горловині (на фото нижче), в довершення до нової клапанної кришки, мала стати нова горловина...

Розчарування спіткало мене, коли вдесяте я намагався її вкрутити на місце безрезультатно. Як кажуть, спочатку ломаємо, потім читаємо інструкцію. В моєму випадку намагаємось зрозуміти що ж не так.. Диявол в деталях

Як бачимо, в оригіналі є спеціальна виїмка в пластику під стопор, чого немає в неоригінальній (ще один доказ того, що підібрана запчастина по оригіналу, не завжди буде ідентична по характеристикам оригіналу). Ну й Бог з ним буде ще одна запчастина про запас)))

Найголовніше, що результатом виконаних робіт, я задоволений на 100%.

Усім дякую, що дочитали до кінця!

Далі буде...