Заміна бокових опор двигуна

Тут напишу свій особистий гайд як легше всього замінити опори на ямі але я спочатку намагався зробити по іншому через це і втратив купу часу дарма. 

• Відкрутити стабілізатор, бажано весь але можна лише там де втулки.
• Відкрутити верхні гайки опор. Доступ до водійської взагалі без питань через верх двигуна, а пасажирська треба маленькою трищіткою с  маленькою головою на 13 просунути руку між підрамником та кузовом авто знизу, в цілому теж зручно але брудно. 
• Зафіксувати двигун або зверху(бажано) якщо є за що підвісити двигун або ж знизу використати домкрат механічний або пеньки чи що у вас там є. 
• Відкрутити знизу опор гайки, доступ без питань. 
• Відкрутити кронштейни на котрі сидять опори двигуна і вони же тримають передню частину підрамнику. Тому бажано двигун у мертвому положенні фіксувати зверху для зручності бо знизу можна домкрат використовувати для того щоб зафіксувати сам підрамник бо коли знімуться кронштейни то з наявним домкратом під підрамник взагалі легко буде встановити кронштейни назад. Самі кронштейни тримаються на трьох болтах кожен. На 18. 
• Зняли кронштейни и опори у вас в руках. 
• Міняємо опори і збираємо в зворотньому порядку. 

Вирішив ставити б.в. єйвон. Результатом залишився задоволений.