Тут напишу свій особистий гайд як легше всього замінити опори на ямі але я спочатку намагався зробити по іншому через це і втратив купу часу дарма.
- Відкрутити стабілізатор, бажано весь але можна лише там де втулки.
- Відкрутити верхні гайки опор. Доступ до водійської взагалі без питань через верх двигуна, а пасажирська треба маленькою трищіткою с маленькою головою на 13 просунути руку між підрамником та кузовом авто знизу, в цілому теж зручно але брудно.
- Зафіксувати двигун або зверху(бажано) якщо є за що підвісити двигун або ж знизу використати домкрат механічний або пеньки чи що у вас там є.
- Відкрутити знизу опор гайки, доступ без питань.
- Відкрутити кронштейни на котрі сидять опори двигуна і вони же тримають передню частину підрамнику. Тому бажано двигун у мертвому положенні фіксувати зверху для зручності бо знизу можна домкрат використовувати для того щоб зафіксувати сам підрамник бо коли знімуться кронштейни то з наявним домкратом під підрамник взагалі легко буде встановити кронштейни назад. Самі кронштейни тримаються на трьох болтах кожен. На 18.
- Зняли кронштейни и опори у вас в руках.
- Міняємо опори і збираємо в зворотньому порядку.
Вирішив ставити б.в. єйвон. Результатом залишився задоволений.
Водійська опора була в такому стані.
Ціна питання 3000 UAH,
Пробіг 399987 км.
Опубліковано: 15 вересня 16:31
