Запис #57. Зірвав різьбу маслозливної пробки.

Якби була доступна категорія запису "Я рукосрак" то це була би моя категорія.

Поїхали із братом на Батьківщину Горохівщину аби батьків побачити та й ланос зібрати. По ланос мала приїхати людина із самого Дніпра тому ми вирішили вже й поїхати теж. 
Так як масло я стараюсь міняти кожні 10 000 км. або біля цього, вирішив, добре буде якщо я зможу швіденько махнути масло і на цей раз. Останні всі рази брав тільки Aral 5w30 на розлів, та й на цей раз теж вирішив його брати але трішки не склалось. Замовив інше масло. Побачимо, який буде результат з нього. По вʼязкості то це 10w40)

Так от, міняв масло постійно сам та завжди без "подарунків". Але, цього разу щось пішло не так та сам не побачив, як зірвав пробку. 
Ох і панікував я, люто панікував. Хотів себе вдарити ключем по руці але не вийшло)

Ну, тим не менше на годиннику 16:00, всі місцеві магазини закриті, до Луцька вже теж не має сенсу їхати. Що робити? 
Пишу SOS в славнозвісну технічку по Б5им пасатам.

І тут пацани накидають варіанти:

• Заміна піддона.
• Різати різьбу.
• Бухнути.

Що ж, так як це була субота та вже був вечірній час а в неділю до Києва, було вирішено різати різьбу. Благо, в Горохові, де я був, є славетний токар, який мені колись робив проставки під диски та на це раз теж виручив. Дав мені два мітчики та почав виготовляти нову пробку.

Я Вам так скажу, я вперше в житті брав в руки мітчики та тим більше щось ними робив. Але не суть важливо. Довелось імпровізувати. Мушу Вам сказати, варто було знімати піддон та спокійно все зробити але ж піддон зняти не було часу. Вирішив так робити. Очково було але все вдалось. Різьбу нарізав та нову, самопальну пробку закрутив. Ура, щастя та радість. 
Щодо стружки. Справа у тім, що піддон я не знімав, але мав при собі декілька магнітів та мощний пилосос. Вдалось трошки витягнути стружки. 
Закрутив я значить пробку на місце, поставив масляний фільтр та залив масло. Зробив один запуск та заглушив. 
Вирішив, зливати масло та подивитись що буде та скільки виявиться стружки. Але це прийшлось все на другий день. І не дарма.

Проснувшись в неділю, я побачив під машиною мокре місце та причина цьому-текло масло з під пробки. Ой б"""ь, довелось викручувати пробку та підбирати нову прокладку, яка буде максимально щільна.

Відкрутив пробку, злив масло, закрутив пробку вже із новою прокладкою. Те масло, яке злив-процідив. Виявив на дні каністри трохи стружки( Ну блін, вже як є.

На момент проведення всіх дій на одометрі було зафіксовано пробіг 601590 км. Зараз пробіг 602800 км.

Знаю, які можуть бути наслідки та цього не приховую.