Після першої зустрічі, мою нову коліжанку одразу завезли лаветою на сервіс де її вже чекали хлопці на велиииике ТО..
Тут я зрозумів що моя нетерплячка з машиною зіграла мені на руку бо поки вона йшла я помаленько тягнув все в гараж..)
Через ковід багато постачальників або не працювали або доставка була дуже довга.. а деяких позицій в Україні або не було або коштували як крило від Боїнга.
Роботи по машині були розділені і узгоджені з відповідними майстрами наступним чином:
Першим ділом треба було поставити машину на хід а для цього потрібно замінити всі рідини і зробити ходовку.
Так як я не люблю «надіятися» на когось, було прийняте рішення міняти все, бо грім його знає шо як і коли міняли. Отже:
По ходовій через такий легкий удар прийшлося змінити 2 стійки, і один ричаг)
Через 4 дні хлопці подзвонили і потішили мене звісткою що все люкс, нічого нового не вилізло і можна забирати.
Відверто кажучи я був в шоці і не розумів що зі мною. Мало того що нарешті я з машиною, так вона більша, комфортніша, шкіра всі діла.. Ба більше, після гольфа на 75 поні, тут 245 молодіших конячок давали таке враження що зараз полечу в космос… було стрьомно..
перших декілька днів я боявся натиснути на педальку від непривички..
Після технічки прямим маршрутом до мого товариша електрика Саші Sany
Якщо вам треба шось по електриці, дооснащеню, чи фарах і у вас не Мерседес, то звертайтесь =)
в Сашка ми вже привели мою панянку в +/- людський вигляд.
Третім етапом заморська красуня поїхала на марафет до хлопців з Detailing Garage
Однозначно без переднього номерного знаку ф30 виглядає набагато краще!
наприкінці марафету прийшов дзвінок що диски готові і я попер у Львів забирати гарненькі пофарбовані диски.
WheelService Lviv завжди гарно, якісно і швидко наводить лад з дисками.
на цій ноті я закінчу, а то історія з ремонтом і приведенням машини в людський вигляд затягнулася..)
машинка після того їздить, не робить мозок і дає круті емоції)
На все про все пішло трошки грошей і місяць часу від вигрузки в бокс і до готового результату.