Всім привіт!
Сподівався що наступний допис буде про встановлення нових гальм, але поки вони в роботі, є інші новини.
По перше задусив зелене жабеня та придбав в Штатах емблему на решітку радіатора. Вона мені дуже подобалася, деякий час шукав б/в, але не вийшло. Тому придбав нову, оригінальну. Ось її оригінальний номер.
Встановили на штатні кріплення, та в додаток на клей для скла. Теперь, якщо якийсь покидьок буде намагатися слямзити її, він або її розтрощить на частини, або з решіткою зніме.
Вважаю що такого не має статися.
По друге: готуй сані з літку, тому придбав новий комплект словенської гуми Taurus.
, це дочірний підрозділ Мишлен. Саме цю гуму використовували декілька знайомих, та були дуже задоволені. Швидкістний ліміт 240 км/год. Мені більш ніж вистачить.
В трете - закупив всі необхідні запчастини для переборки суппортів. Брав лише оригінал, Брембо для Мерседес (тому що ці супорти використовуються саме на Мерседесі.
Направляючи колодок та пружини брав Бош
Гальмівні колодки брав оригінал Брембо (знов для Мерседеса)
Приїхали до майстра на перевірку,
але була невдача. Супорти мають бути так.
А в мене суппорт впирався в центральну частину гальмівного диска. Тому зараз шукають такий як треба.
Ну й таки саме приємне, але не бюджетне: вирішив перефарбувати центри дисків в інший колір. Той що був до того, категорично не влаштовував.
Такий собі тізер))))
Для тих хто не зрозумів , це колеса на підміну, 17 від Нісану.)))) Мої зараз знаходяться у майстрів Homies. Тих хлопців багато хто знає. Тому далі буде ...
Двопоршневі супорти. Колодки стирались за 15 000 десь. В спеку іноді попискували.
Але які ж вони кайфові та ефективні!!!
Це поки були кращі гальма що я коли небудь відчував (серед звичайнтх цивільних, не цивільними не доводилось користуватись).
Так що навіть цивільні Brembo класні, і не дорогі.
За гуму цвкаво, збережу в закладки.
Малюнок, ціна та походження цікаві та привабливі.