Трохи про витрати палива, на якому ГБО станом на 13/09/2024

В чому може буть проблема по розходу газа в мене місто 17-21л/100км , то є норма? І в якому темпі треба їздити маю на увазі оберти і старт з світлофора, плавно або трошки в резком режиме?

AlexFusion, Вітаю. Як на мене аж до 21літра, то мабуть занадто. Можливо багато стоїте в пробках. Іноді їзджу спокійно, іноді буває, коли терміново поспішаю, то й натискаю. У підлогу рідко тисну. Траса зазвичай 120-160. Дивлячись де як дорога дозволяє. САМЕ ПЕРШЕ можливо перевірити налаштування газового обладнання, це до газовщиків. Але то моя особиста думка. Ще й той момент має значення, яке у вас встановлене газове обладнання на машині. Причин багато. З моєї таблиці, тієї що я в БЖ виклав, видно, що обирав, як комплект газового устаткування, з суттєвим запасом потужності. В нас 178 к.с. двигун, а редуктор я ставив не 200 к.с., а 250 к.с. Редуктор швидкісний, потужний (в жодному разі не рекламую!!!). У неділю, певний проміжок по трасі, їхав 200км/год.(поспішав, була нагальна потреба), увесь час на газу, ніяких "затиків" в роботі двигуна чи газового устаткування не помітив. З власного досвіду, запас потужності у системі живлення двигуна, ніколи не заважав. Головне вірне налаштування. Якість газу яким заправляєте. В мене є можливість, то я й намагаюсь, заправлятися на одній й тій самій заправці, де в мене не було нарікань на якість газу. В моєму місті, то АЗК "Parallel" Параллель на набережній. Чомусь обрав її. Стосовно стилю їзди, на оберти не дивлюся, просто слухаю машину. Досвіду вистачає. За кермом я з 1980 року. Замолоду довелося і професійним водієм попрацювати. Гідротрансформатором можна трохи примусово керувати у невеличкому діапазоні. Цьому я навчився ще 2005 році, коли вперше почав їздити на звичайному автоматі, та на CVT. Тоді я торгував японськими автомобілями. Якщо добре вмієш їздити на механіці, та чудово відчуваєш машину, то можна трохи її "простимулювати"(АКПП) на те, щоб раніше перейшла на вищу передачу, не затягала розгін на нижчій передачі. Це я виключно про гідротрансформатор. Хто вміє так їздити, той зрозуміє. Відчувати автомобільний потік, бути його частиною, та знати періодичність роботи світлофорів на своєму маршруті. Іноді краще змінити на світлофорі маршрут і проїхати паралельною, другорядною вулицею, аніж вичікувати поки усі світлофори на головній вулиці відпрацюють, так як тобі треба. Ну це в мене мабуть з деякого досвіду роботи в таксі. Коли у часи пік необхідно було довозити клієнтів своєчасно. Все в межах розумного. Не заважати машині їхати. Не користуватися зайвий раз гальмами, без нагальної потреби. Мій стиль їзди - я не "гонщик", але й не "гальмо". Золота середина, так би мовити. Вийшло можливо трохи занудно, але начеб то відповів на ваші питання AlexFusion.

КрутоУ мене змішаний 12.5-13,5, місто 18+ у Львові.

Свічки Денсо ТТ? Думав тут вже мають бути іридієві. В Нішу запаски не ставили балон? Тепер щось довге не перевезеш