Пневмопідвіска

Ця тема напевно буде цікава багатьом, тому спробую розкрити по максимуму.

Це моє третє авто на пневмі, тому багато деталей переїжджало з авто на авто. В першу чергу, купив нові койловери фірми LinesRacing (краще купувати BC Racing, але вони вдвічі дорожчі)

Наступний крок, це дзвонити токарям, скидати їм креслення і нехай вирізають так звані Брекети (нижній накручується на койловер, верхній просто впирається в посадкове місце і тримає повітря за допомогою пари гумових кілець)

Між цими брекетами, вставляється наша подушка типу Рубена. Вони переїхали з Хундая (попереднє моє авто)

Далі встановлюємо в багажник все, що відповідає за повітря. Там теж все переїхало з попередніх авто, тому ціни можуть відрізнятись від тих що зараз. 

Клапана Camozzi (8 шт) (4 впускають повітря в кожну подушку окремо, 4- випускають) ~200$
Ресивер (там не видно, бо він під килимком) фірми не знаю, але обовʼязково алюмінієвий на 15 літрів ~200$
Керування пневмопідвіскою здійснюється за допомогою Блоку керування з пультом від українських виробників 1PointDown (користуюсь вже десь 4 роки) купував один з перших комплектів, які вийшли на ринок у 2020 році, ціна була 500$, зараз думаю вже десь 750$. Також з ними в комплекті йде 4 датчика рівня кузова, які я дуже не люблю ставити, але вже тричі це робив)

Компресор колісний, який не для легкових авто, а більш для вантажних, ціна десь 150$ (чим краще компресор, тим швидше він буде заповнювати ресивер і довше відпрацює, так як тиск треба 10-11 Бар.

Старі койловери зняв (китайське гімно, яке почало стукати через 4к км)

І ставим все на авто.

Ззаду все простіше, так як пружина стоїть окремо від амортизатора, то просто її викидаєм, ставим подушку і міняєм заводські амортизатори на койловери (фото немає)

Ну далі вже пішли проблеми, бо авто не лягало так як я хотів, БО: Спереду колесо вперлось в підсилювач морди:

Ззаду мало вирізав арки і вони лягли на диск…

Також додатково становив задні розвальні важелі

На другому фото можна помітити, що ще й вихлоп доведеться переварювати, бо він вже на землі(((

І ось такі кастомні кранштейни під сайлентблок, для більшого діапазону регулювання сходження.

Якщо комусь цікаво взнати більше, можете запитувати тут або в інстаграмі.

Схожі компанії

«Pnevmoclub»

В інтернет-магазині Pnevmoclub.com.ua представлена продукція одного з лідерів виробництва елементів пневмопідвіски ATC Air Suspension: пневмобалони (пневмоподушки), пневмостійки, компресори підкачки повітря, ремкомплекти компресора пневмопідвіски, пневмоамортизатори, електромагнітні блоки клапанів пневмопідвіски та багато іншого! Продукти цього заводу заслужили високу репутацію якістю своєї продукції та широким асортиментом вироблених товарів даного сегменту....