Volkswagen Tiguan Allspace (Тігуанчик)

Stage 1 Tiguan 2.0 TSI, нарешті машинка стала живішою

Я їжджу на Volkswagen Tiguan Allspace
Івано-Франківськ, Україна


зчитування прошивки


логування авто




результат


Нарешті довгоочікувана динаміка, машина ожила і їде гарно з місця і відчувається набагато легшою, а до того була важкувато повільна на старті навіть на повному приводі, а після пасатіка взагалі було важко звикнути :)


Довго вагався, розпитувався, вичитував але ні секунди не пожалів витрачених коштів на це. По розходу як був великий по місту так і залишився, свічки замінив (брав оригінал

06K­905­601K VAG, 4*1150 грн).


Всім хто ще вагається, пораджу не вагатись взагалі, для себе робив не для якихось там 0-100 а просто для комфорту :)

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...

Ціна питання 400 USD, Пробіг 89828 км.
Опубліковано: 12 вересня 22:13
6 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Є нюанс, яркий треба знати власникам америкосів. Мотор DGUA працює як за циклом Отто так і Міллєра. Це дуже технологічний двигун. Перші роки 4 його не чипували саме тому, що не могли зберегти переваги Міллєра. Гаражі на це забивали і після чипу обрізали йому цей режим роботи. Офіційно заявляла лише одна контора, що зберегла всі переваги мотора після чипу не каструючи його.
1
14 вересня 08:57
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
У вас двигун не такий, як на скріні Єтюнерсів. У них європейський Тігуан на 220 сил, який легко чіпується до 300 сил. У вас зовсім інший на амеротігуані - в стоці 184 сили, які ледь-ледь розчухуються до 230..250 сил в стейдж 1.
12 вересня 23:06
Xabr
У вас двигун не такий, як на скріні Єтюнерсів. У них європейський Тігуан на 220 сил, який легко чіпується до 300 сил. У вас зовсім інший на амеротігуані - в стоці 184 сили, які ледь-ледь розчухуються до 230..250 сил в стейдж 1.
Xabr, я впринципі так і думав що в мене в районі 180 сил, але etuners сказали що у вас повний привід і має бути більше, хоч це і насправді для мене не важливо, бо після прошивки різниця досить відчутна.
12 вересня 23:38
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
yaro92
Xabr, я впринципі так і думав що в мене в районі 180 сил, але etuners сказали що у вас повний привід і має бути більше, хоч це і насправді для мене не важливо, бо після прошивки різниця досить відчутна.
yaro92, в Америці один двигун з кодом DGUA. Його ставлять на всі тігуани незалежно від типу приводу.
Тут інше ще питання - чому ви обрали кацапських тюнерів?
2
12 вересня 23:40
Xabr
yaro92, в Америці один двигун з кодом DGUA. Його ставлять на всі тігуани незалежно від типу приводу.Тут інше ще питання - чому ви обрали кацапських тюнерів?
Xabr, та ні не кацапських, оригінальне походження компанії - Греція, тай це єдина норм в нас в місті провірена компанія
12 вересня 23:43