Mercedes-Benz S-class (W140) (La Mafia Italiana)

Осушитель NRF 33165. Куда делось отверстие?

Я їжджу на ГАЗ 21, , Mercedes-Benz S-class (W140), BMW 5 series (F10)
Рівне, Україна

Приветствую!

По совету многих, в силу неправильного для рестайла количества отверстий (3 вместо нужных 4 у осушителя Nissens 95076), был приобретён "правильный" по многим советам NRF 33165, который должен быть с 4 отверстиями и 1 срывным клапаном.

Достав сие чудо с коробки, было обнаружено наличие 1 срывного клапана и 3 отверстий. Также сверху установлено смотровое окошко, которого раньше не было (по записи FilSEC в 2019г Восстановление работоспособности кондейной части климат-контроля. Часть 1.), да и вообще осушитель по другому немного смотрится и качество сварки и т.д.

Теперь прошу совет знающих. Можно ли вкрутить второй датчик вместо этого аварийного клапана и насколько опасное это решение. Как понимаю, система по сигналу датчика давления фреона и так должна отсекать муфту при критическом давлении?

Сфотографировал плохо, но не суть:


Опубліковано: 18 травня 2023р. 23:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.