Снятие заднего редуктора. Замена боковых сальников

Всем привет!

Пару месяцев назад менял сальник хвостовика. Один из сальников полуоси уже тогда потел, но снимать редуктор для замены поленился (Нужно снимать крышку, чтобы долезть до штопоров фланцев). И вот сейчас он побежал серьезно.

Снятие редуктора занимает 20 минут, снятие задней крышки и замена сальников и установка назад тоже довольно простые задачи.

Единственное, что не так давно меняное масло слилось с эмульсией. Выкрутил сапун, оказалось он пропускает в две стороны. Но он какой-то не такой конструктивно как в других авто… Кто подскажет, может так и должно быть?
Но эмульсии то быть не должно…

Бонусом, занялся немного выхлопом
Резонатор, зараза, сгнивший и варен пару раз. Решил протестировать на нём ремонтную волоконную пасту liqui moly. Засрал все это дело, пока вроде ездит)