Регулировка рулевой рейки

Когда купил машину сразу не обратил внимание на стук в рейке. Эмоции и хорошие дороги местности, где покупал, скрыли эту проблему.
Заехал на диагностику в Черкассы на сервис "Авторейка". Молодой "специалист" сказал, что умирает редуктор, но можно ещё ездить.
Я начал копать гугл в поисках рейки с живой механикой… и натыкаюсь на статью в Drive2, что не так все грустно и её можно подтянуть.
Ну и понеслось…)

Слепил ключ по месту

Контр-гайку открутил лёгким ударом зубила

Вывесил передок на брусах

Нашёл несколько шайб, которые хотел подкинуть с двух сторон пружины, но смог наживить пробку только с одной. По размеру подошли только эти ржавые шайбы)

Вкрутил пробку до упора и открутил примерно на 30°.

Проверил на заглушеном двигателе усилие поворота руля. Оно составило 2,2кг. Так и оставил.

Законтрогаил тоже зубилом.

Вот все инструменты, которые я использовал, не считая изготовления ключа.

Теперь в руль не бьёт и на мелких кочках нету грохота🥳🥳🥳

П.С. — Это временное решение. В дальнейшем полностью переберу рейку, с заменой втулок, и установлю новый башмак и усиленную пружину.