Слабо нервовим не дивиться, проводка

З чого б почати🤔 

Ну почнемо з того що день назад ми з товаришем зробили впуск, помили перепаклвали все, щоб не було пісдосу повітря, все наче запрацювало ідеально але не на довго...

Наступив наступний день, і з ранку я пішов запускать авто прогріти відвезти жінку на роботу, який був мій вираз обличчя коли вона не завелась я вам не передам. 

З горе пополам все-таки запустилась і мови про ХХ і не може бути поки виїзжав з двору один раз заглох бо повертав кермо на видатному щепленні і не встиг натиснути на газ і вона заглохла, раніше в дописі писав що почалось щось дивне, якщо на ХХ почати крутити кермо то обороти падають нижче норми десь до 400+- і як трохи ще крутнути то може заглохнути. Відвіз жінку на роботу, і поїхав в гараж, це 7 ранку. Почав мудрити дивиться все, перевіряти всі контакти все все все, нічого не допомагало. Але якимось дивним чином все запрацювало, да так що я був у шоці що вона на газу завелась без підгазовки, та щей не скачуть оберти, я був на сьомому небі від щастя та думав що на цьому все скінчиться. 

Ага да скінчиться...😑

Поїхав на роботу, посидів і думаю заведу ще раз завожу завелась з пів тику на газу, і тут такий стрибок обертів і глохне. І знов те саме, почав лазити все знов дивитися і замітмв таке:

Дмрв в мене стоїть вже від якогось жигуля 2110 мабуть, і там як я знайшов інфу в інеті стоїть конвертер. Підключено це все я хер зна як, із рідної фішки на дмрв іде чотири провода, один з них не підключений нікуди, один іде на конвертер а два інші замкнуті між собою через резистор 2.2кОм 

Почав розпитувати ізоленту на замкнуті провода один мій невірний подих і на резисторі обламується контакт прям під 0 моє вираження обличчя стало гірше ніж в ранці.

Пів дня шукав в місті ці резистори але ніде не знайшов а в інтернет магазині сказали тільки оптом. Ну але ж я в мами інженер тому взяв паяльник і почав творити чудеса. Все-таки вийшло припаятись до обломиша, все гарненько посвятив в термоусадку тверду щоб не гнулось на місці пайки вставив поряд ще стержня та змотав усе. Перевірив все робоче. Заводжу працює, але проблема та що була залишилась...

Товариш грішив дуже на РХХ але я до останнього думав що проблема не в ньому бо коли проводку трясу то міняється, робота двигуна, особливо якщо підігнути провода біля фішки РХХ, і тут мене осинило. Знімаю резинового ущільнювача з фішки, і ви б бачили вираз мого обличчя в той момент..

Це піз.. я би руки відірвав би тому хто це робив, та не те що руки, ця людина взагалі не має права бути допущена до авто, якщо вона таке зробила то я боюсь представить що вона могла зробити з іншим до чого торкалась

Це с.. оголені три дрота які між собою постійно в кз, я не розумію як воно взагалі працювало, як воно не захерячило РХХ і остальні датчики з проводкою, але це ще не все, я пішов далі і зрозумів що треба всі фішки передивитися 

І що я бачу 

Якщо ви думаєте це просто від старості потріскалась обмотка дрота, тоді як ви поясните це ?

Вкрутити саморіз в фішку. Чесно цей саморіз треба вкрутити в зад тому хто це зробив! Ще й на герметик посадити щоб все через рота виходило. Вибачте але це пзц, людина яка це робила не має в голові нічого взагалі, навіщо туди лізти якщо не вмієш і не розумієш принципа роботи, хоч там і не треба ніякого вміння, там тупо треба було припаяти дріт і все, навіть це не взмозі воно було зробити...

😮‍💨😮‍💨😮‍💨

Ну я все виправив, де треба перепаяв, заізолював, і о чудо, все працює як треба, ХХ чудовий десь 650 обертів, не плаває, на газу запускається з пів тику, без підгазовки (раніше без підгазовки одразу глохла) оберти підкидає при запуску сама, їде на всі 200% 

Отже підсумок. Мені ще багато доведеться по проводці перевірити, бо що там глибше я боюся представити, але як я побачив воно не долізло до салону бо ніякого колхозу я там покишо не побачив.

Але на цьому не все, колхоз є, і це треба виправляти.