Peugeot 206 помилка P0300 (пропуски запалювання в циліндрах) [Вирішено]

Вітання всім автолюбителям. Хочу розказати історію про проблему з автомобілем, яку вирішив рік тому (у вересні 2023). Купив своє авто восени 2022 року, і в лютому 2023 році з'явилася проблема з пропусками запалювання, помилка P0300. Симптоми: загорається чек - втрачається тяга, на педаль газу практично не реагує і двигун троїть. Проблема в основному турбувала 2-3 раза на тиждень, і частіше у вологу погоду. Тимчасово мені допомогало це скидати клему акумулятора і помилка зникала на кілька днів. Цю проблему важко було вирішити і в мому місті автоелектрики не змогли знайти вирішення проблеми. Що лиш не робив, шукав і усував підсос повітря - не допомогло. Поміняв датчик положення дросельної заслінки - не допомогло. Поміняв регулятор холостого ходу - не допомогло. Поміняв котушку запалювання і свічки - не допомогло. Поміняв датчик MAP (абсолютного тиску) - не допомогло. Поміняв датчик детонації - не допомогло. Поміняв датчик температури теж не допомогло. Поміняв лямбду верхню - не допомогло. (Хоча помилка по лямбді була). І останнє, що поміняв проводку (pin роз'єм) до датчика положення колінвалу та сам датчик і нарешті проблема вирішилась. Не розумію чому раніше до нього не дійшов, хоча я перевіряв старий датчик положення колінвалу через мультиметр (опір) і ніби все було в межах норми. Проблема дуже замучила мене, пів року не міг вирішити, але вирішив)) Також був натрапив на статтю в інтернеті, що потрібно старатися їздити на обертах не нижче 2500 об/хв для бензинових двигунів, бо у когось теж така проблема була з Р0300 і вирішилась з їздою на оборотах 2500 мінімум, бо через їзду на низьких обертах забруднюються клапана і теж може з'являтись помилка Р0300. Так що трішки нерви потріпала моя машинка. Сподіваюсь комусь буде цікава моя стаття)