Я свій фільтр ламав. Варіант рішення поганого запуску

Заміною насоса проблему поганого запуску двигуна на холодну я не вирішив. Та й на гарячу двигун став  теж погано запускатися.

Отже, коли бензу на індикаторі на приборці пів баку  - двигун запускається після деякого маслання, нестабільно працює і може навіть заглохнути через декілька секунд.

 Перевірено - бензину дійсно тільки пів бака, індикатор не бреше.

Рішення цієї проблеми - тримати рівень палива вище половини бака хоча б на літру.

Я не для того колись ставив гбо щоб завжди тримати повний бак бензину😄

В принципі, по звуку працюючого насосу я вже здогадувався в чому проблема. Але потрібно візуально це підтвердити.

Докатав до половини баку, знімаю кришку з правого паливного модуля і пробую запускати двигун.

Так, корінь проблеми в тому в чому й думав - фільтруючий елемент бензонасосу.

Через те що полость колби ебн знизу зараз відкрита (я демонтував звідтіля клапан і тепер там просто отвір) і паливо, яке перекачується з лівої половини баку відразу в колбу, не заповнює її до верху, а відразу перетікає в чашу (і відповідно праву половину бака), то  фільтруючий елемент бензин перекриває тільки на частину висоти. І через це насос під час роботи хапає повітря через фільтр.

Як воно так відбувається? Різна щільність рідини і повітря - умовно кажучи, поки за якісь наносекунди через матеріал фільтру просочиться 10 грам бензину, за той же час насос протягує 30 грам повітря через непокриту бензином частину фільтру.

Рішення просте - потрібен фільтр який буде знаходитися горизонтально під насосом, а не вертикально поряд із ним!

 Всього на всього, мені потрібно було дивитися щоб в коробці з насосом був і відповідний фільтр! 

Сама проблема та шлях її вирішення знайдено- потрібна заміна фільтра на горизонтальний.

А що робити зараз коли до найближчого магазину кілометри й кілометри?

Вірно! Зменшую висоту фільтру, склавши його пополам і стягнувши пластиковою стяжкою (щоб він не парив мізки поки буду збирати колбу).

Те що фільтр чорний - то неприємно але логічно бо бак після розпльовки адсорбера я взагалі не мив. Перекачав бензин ручною перекачкою з фільтром позбиравши найбільш помітні часточки вугілля і на цьому все. Але на поверхні всього що в баці ще залишилася мілкодисперсна вугільна пилюка яка й засирає помалу фільтр. І ця пилюка тільки хімією змивається - тобто, потрібно зняти бак і помити його, що поки що немає часу реалізувати.

Також для себе відкрив що чаша в якій стоїть колба ебн не герметична знизу - на задній стінці чаши при самому дні є два прямокутні отвори. 

Після всіх допрацювань в мене зародилася така думка - якщо хочеш дізнатися наскільки заможні люди в країні, то подивися як змонтовано фільтр насоса в баці автомобіля.🙂

Всім повних паливних баків! Ще зпишемося.