Плановое большое ТО

С момента покупки авто проехал 3к км, пробег стал 168 т.км, да и авто следовало обслужить по пригону с Европы.
Было решено сделать большле ТО, с заменой ГРМ — и забегая на перед, можно смело скзать, что не зря и вовремя.
И так, что решил менять:
— все жидкости/масла (тосол, моторное, коробка). Хотел и тормозную жидкость поменять, но открутив крышку, было сразу понятно, что она свежая, и менять ее нет никакого смысла
— все фильтра (масляные/воздушные)
— комплект ГРМ

Было все заранее закуплено,

но в процессе разбора, не подошли: фильтр водуха, топлива, салона.

Подбирали по VIN, но как известно, в Украине авто с Европы не охотно бьются по коду и половины а то и больше по VIN не находит, а соответсвенно можно подбирать з/ч по VIN только через Service Box, иначе будет вылет, как он получился у меня. Благо я сделал правильный выбор по СТО, где уже давно преимущественно знимаются и квалифицируются по французам, у них оказалась прога Service Box и они же смогли оперативно заказать нужные фильтра и привезти их день в день, за что им очень благодарен.

Состояние фильтров конечно очень грязное, вот пример воздушного (салонный такой же)

Напомню, у меня машина конца 15го года, ниже ориг номера:

98 023 486 80 фильтр воздушный
98 013 666 80 фильтр топливный
16 106 937 80 фильтр масляный

По замене тосола, так же в срок, т.к. сам тосол уже изрядно был мутный. Брал у оф дилера Тотал

По замене масла в коробке — аналогично, просто черная муть. Брал у оф дилера Тотал

Масло в двигатель решил лить 5w30

По замене комплекта ГРМ, капец как в срок. Регламент в Европе замены ремня 180 т.км.
Брал оригинальный комплект 16 105 777 80 (спасибо Паше Pavlo175)

Помпа уже начала давать течь

По роликам: паразит — не люфтил, не шумел
натяжной — не люфтил, но уже имелся шум

По ремню — на грани! На ощупь — дубовый, по состоянияю — смотрите сами

Поменяли все за один день, в 9 начали, в 17 я уже забрал машину.
Прайс ниже