Renault Scenic I (Сценік)

Не ходіть дядьки у плавках з карманами , або сага про ключі до першого мегана) частина 2

Я їжджу на Renault Scenic I
Київ, Україна

Вітаю !

Продовження іпопеї з відновленням ключа.

Значить таки зібрав я все до купи . 

До речі запиляти саме лезо теж виявилось непростою задачкою, воно хоче виглядає простим, але, мабуть, двостороння заточка докладає труднощів і тільки через один сервіс беруться взагалі його робити,  більшість сервісів в Києві просить 350 грн за 5хв роботи,  ну я знайшов за 250 грн. Але то таке. 

 Значить по корпусу ключа , з корпусом з алішки все було б нічого якби не відсутність там контактів як під батарею , так і під кнопку . Під кнопку там теж виявляється йде резинова прокладка по типу кнопок і пультах.

 Короче брати плату ЦЗ якщо все ж зібрались , то не окремо , а разом з ключем, щоб всі ці контакти звідти видрати . Я ж колхозив як міг , прийшлось пульта ще прикупити та скалічити , але наче все вийшло . 


Ось контакти замутив з нікелевої стрічки (напрацювання з виготовлення батарей до самокатів сталось в нагоді :))



А ось пацієнт донор резинової кнопки


Кнопку приклеїв суперклеєєм по краях, щоб не з'їжджала



Ну і все в зборі -  чіп, плата , батарейка.  Доречі, по батарейкам бариги де роблять ключі просять 150грн(cr1620), але в ашані 2шт за 30грн.


Ну і тепер основне прив'язка ключа до центрального замка. 

Не буду довго розмусолювати , прив'язати ніхрена не вийшло. Як я тільки з бубном не танцював , скільки форумів не перечитав. Хоч і вся внутрянка, всі чипи на платі ідентичні оригіналу - результат негативний. Ключ працює, мигає, світиться, все як по інструкції пишуть тримаєш його там 10 секунд він перестає світитися точніше перестає міграти, але нічого не прив'язується. Ті інструкції з вводом пін-коду і подальшої прив'язкою працюють тільки для ключів старого зразку з інфрачервоним випромінювачем. Ніякі затиснення кнопки на панелі приборів центрального замку з одночасним натисканням кнопки ключа не спрацьовує. А ні з включеним запалюванням, а ні з виключеним запалюванням. Єдине з включеним запалюванням якщо тримаєш кнопку центрального замку на панелі довго натисненою, то через 5 секунд іде звуковий сигнал , не знаю що це означає , чи просто що "гей, вася, ти задовбав довго тримати", чи щось там в мізках відбувається , але прив'язати всеодно не вдається.

 На одному з джерел вичитав, що в другій генерації як у мене всі ті прості інструкції по прив'язці, або синхронізації ключів центрального замку працюють тільки для набору ключів які йшли з заводу і процедура синхронізації виконується при заміні батарейки наприклад, а не при прописанні нового стороннього ключа. Я схиляюсь до цієї версії , що так воно і є. А прописати новий ключ можна тільки поковирявшсь в мізках . 

Не знаю чи є взагалі такі спеціалісти які зроблять це за адекватні гроші.  

 

Короче, мораль така, якщо у вас залишився хоча б один оригінальний ключ і якщо у вас встановлена сигналізація яка керує центральним замком , то не морочте собі голову, зробіть в сервісі за 1200грн одразу весь ключ без центрального замку , нехай і в іншому корпусі і забудьте про цей головняк. 


Ціна питання 1500 UAH,
Опубліковано: 06 вересня 21:07
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.