Все почалося ще роки три назад, коли я помітив, що при натисканні кнопки рециркуляції, привід не подавав признаків життя. Загугливши, зрозумів, що це одна із болячок трафіка. Паралоновий кожух,в якому знаходиться привід, збирає в собі вологу, тому заміна привода, як на мене, не вихід. Та ще й коштує він космічних грошей! 1500 грн за реставрований привід, Карл! Це ціна трьох пластикових шестерень, звичайного моторчика, і плати на 3-ьох компонентах? Собі вартість йому-200-300грн. Абсурд, як на мене. Тому вирішили- постановили, що будемо робити новий привід своїми крюками. В голову зразу прийшла ідея- arduino та сервопривід! Ардуіно в мене вже була, а замість привода взяв кроковий двигун 28byj-48в.За допомогою мультиметру вияснив розпіновку фішки.
Ардуіно приймає цифровий сигнал:
умовний 0- сигнал відсутній, або ж 0 вольт.
умовна 1- сигнал присутній, 5 вольт.
В бортживленні, як нам відомо- 12 вольт, одже, на сигнальному також буде мінус 12В.
Звернувся за допомогою до ChatGPT- всьому голова.
Він пропонував різні варіанти понизити сигнал з -12В до -5В:
Оптоізолятор( оптрон)
Резисторний дільник напруги
Також пробував понизити за допомогою світлодіодів, аде ардуінка не сприймала такий сигнал.
Звернувся за допомогою до друга.
Він запропонував реле 5 контактне.
Збираю швиденько цю схемку ііі - Бінго!
Все працює так як треба!
ДЛЯ СТАБІЛЬНОСТІ ЖИВЛЕННЯ АРДУІНО РЕКОМЕНДУЮ ДОДАТИ DC-DC ПОНИЖУЮЧИЙ ПЕРЕТВОРЮВАЧ.
Приміряю компоненти в корпус та мудрую кріплення для двигуна.
В старий корпус, звичайно, це все не влізе)
Накидую поролоновий кожух (рекомендують просвердлити пару дірочок для витоку конденсату).
Ставлю пічку на місце, вмикаю, закриває, вимикаю закриває і на половині шляху- клинить!
Моєму здивуванню не було меж, так як все перевірялося вдома на стабільність конструкції, нагрів, тощо.
Далі буде!