Заміна масла і фільтра в АКП

На моїй машині стоїть коробка ZF 8HP 55, а на коробках ZF 8HP регламент заміни масла 60к км, тому прийшов час і мені замінити масло в АКП. Купив комплект ZF(фільтр+прокладка+ пробки+болти) та 5л масла zf. Якщо брати комплект з маслом, то там йде 7л масла і завжди залишається масло, тому і брав масло окремо. 

Почав розбирання. Щоб зняти піддон з коробки, треба зняти розпорку важелів та подушку коробки, попередньо піддонкративши коробку. Розібрав, злив старе масло, зняв піддон, замінив фільтр і почав збирати. Болти піддона затягуються 10Нм та в мене чомусь лопнув 1 болт при затяжці, бо болти алюмінієві. Тому бажано тягнути болти десь 8Нм і потім трохи підтянути. Потім залив масло, спочатку влізло 3,5 л, а потім заводжу машину і на холостому ходу підливаю ще, доки не потече з заливної пробки. Потім підключаю комп'ютер і вмикаю температуру коробки і грію до 40-45 градусіві, перемикаючи режими коробки(P,N,D), відкручую пробку. На даній температурі повинно текти з заливного отвору тонкою струєю, якщо тече, то рівень в нормі.