Температурный режим аккумулятора.Исследование.

Решил провести небольшое исследование и поделиться с Вами. Данным постом ничего не утверждаю либо доказываю — просто опыт. Возможно вызовет интерес или размышления.
Ход действий выглядел следующим образом:
-измерение наружной температуры воздуха;
-замер температуры аккумулятора в холодном состоянии;
-включение нагрузки на аккумулятор;
-замер температуры аккумулятора после нагрузки;
-поездка на авто и замер температуры аккумулятора.
Ниже привожу отчет:

Фары горели на протяжении 2хминут

был открыт капот…температура упала на 1.2 градуса (погрешность также играет роль…)

Для опытов использовал такой вот прибор:

Как-то так…кстати читал, что аккумулятор температура которого ниже нуля — не заряжается.
Благодарю за внимание! С удовольствием прочитаю мысли и впечатления в комментариях!