Заміна ущільнення кришки клапанів. Частина 2 😱 Хух🙈

Вітаю!!

І так почнемо, відпочивши від лівої сторони, десь пів години - перейшов до правої.

Як би подумати ситуація та ж сама..процедури тіж самі мийка і чистка.

По розбірці фільтр повітряний разом з коробом, катушки запалювання - но тут вже трішки легше і без магічних засобів.

Трубки вентиляції гбц (підуть під заміну, але це потім, дубові)

На цій стороні дуже давно були, так як по вигляду 

Відпускаємо 8 болтів М6, але не все так стало просто, як хотілось...Два нижніх не достати ніяким ключем, місця 0. (Не дає до них достати, це верхній термоекран)

Вибирав різні ракурси,способи, приспособи, але вони сказали мені фігу...На жаль...Ладно ідем далі)

Подумаючи, заглянувши, прийняв рішення знімати частину колектора випускного - інших варіантів вже не було.

Самі термоекрани відпали, болти від старості тримались на чесному слові.

Далі відкручування 4 шт болтів і 3-х гайок від ГБЦ.

Доступ є, але закипіли на віка. 3 болта практично без питань, 4-й (як завжди) перебив на 2 частини - нехотів покидати і відкручуватись по своїй волі.

Ось це чудо в мене в руках)

Прийнявшись за заміну уші6, вже не описую - ідентично,як на тій стороні.

Збірка кришки назад і далі думати, що робити далі.

Почав з замовлення запчастин 

Далі зрізання старих гвинтів на колекторі, і нарізання по новій всіх різьбових з'єднань на М8.

Процес без фото, не проста робота була,дуже тяжко свердлилось і сіло куче свердл.

Збірка в зворотньому порядку і ніби думав все буду спати спокійно, фігу...(😅

Повернення ключа запалювання (радості повні штант) і моргає герлянда на панелі 🫠😭- помилка р0031 (відригнув обігрів лямбди 😅)

Коли відкручував вже були здогадки, що їй вже смерть, але думав трішки ще побігає.

Тепер додаткова головоломка, як видрать звідти лямбду, прикипіла вона знатно.Дивився на неї не один раз.. Можливо буде чудо, саме відкрутиться😂

Історія продовжується, це поки не кінець! (Нажаль)

І на кінець трішки фотосету, все ж таки покинув гараж (трішки з моментом, але поправимо і це🙃)