Типу звіт по обслуговуванню турбіни

Добрий день всім! Ніби як в попередніх постах вже трошечки згадував за те, що "приїхала" турбіна - тут хочу дати ширшу версію, ну і поділитись відгуками щодо ремонту турбіни на мережевому турбо-СТО.

Справа була так. Я забрав машину з регулярного ТО в Дніпрі - за свідченнями майстрів зі станції, все з авто було в порядку - і ходовка, і все-все. Після ТО поїхав як звичайно в Кременчук, а звідти за пару днів - в Київ. Відверто -в Київ трошки не встигав, і замість звичних 100-110 їхав 120-125 кілометрів на годину. Коли виїхав на зроблену дорогу на Київ - став дослухатись до авто і звернув увагу, що коли машину прискорюєш, наприклад, з 120 до 130 чи з 80 до 120 - тобто, коли турбіна має щось мені там надувати і робити потужність - в авто зʼявився додатковий низкий звук від крильчатки, котрої раніше не чув. Інших нюансів по авто не було, динаміка не змінилась, витрата - ніби стала трошки вище, але це може бути повʼязано з тим, що недавно змінили компресор і радіатор кондиціонера, бо попередній місяць-півтора я їздив без кондиціонера і звик до того, що до 5 літрів на 100 витрату я маю в своєму режимі. 

Повернувся в Кременчук - почав питати у своїх СТО-шників за ремонт турбіни. Хлопці сказали, що порадити нікого не можуть, що я сприйняв як "мабуть ліньки відповідати". Але, думаю, що просто в таких місцях реально не може бути сильно позитивних відгуків. Але то я вже забігаю вперед.

Далі пошукав по інтернету - знайшов профільне СТО, де були філії в Дніпрі та Кременчузі, та ще багато де. Зателефонував - хлопчина розповів, що в них є спец цех в Києві - і просто партнерські СТО, у котрих головна функція - зняти турбіну і відвезти її на Нову Пошту. Ну - окей, звучить гарно, логічно. В очі кинулось те, що СТО ДУЖЕ швидко перебрало - буквально за хвилину з моменту натиску кнопки на сайті. Записався в Дніпро на процедуру на цю на найближчу суботу - причому записувався саме на діагностику, бо я не був впевнений, що те, що я чую - є вже приводом до зміни турбіни. Центральне СТО було не проти. Десь в четверг-пʼятницю мене перебрало те саме партнерське СТО - і отут я вже присів. Хлопці одразу прямим текстом сказали, що якщо робота - просто продіагностувати, то їм не дуже цікаво, і їм цікаво прийняти мене тільки якщо я на вході дам згоду на те, що турбіну треба ремонтувати чи змінити. Дуже агресивна воронка продажів, зайвих клієнтів, котрим "подивитись" - одразу "ніт". Я подумав - подумав. Ну логіка ж яка. Якщо я захочу "в 0" приїхати турбіну - то не має ж точної гаратнії, що турбіна не висепеться у впуск і не задере до бісу увесь двигун. А такого я ніби як не хочу, бо я хотів би за можливістю відтермінувати момент ремонту двигуна. Коротше рішення прийняв - їдемо.

Приїхав на СТО - все дуже сильно просто, переобладнані 3-5 боксів в гаражному коперативі. Ну окей. Знайшов прийомщика. Прийомщик одразу сказав, що авто треба залишати щоб ремонтувати турбіну. Тобто ну дива діагностики. Підійшли до авто - відкрив капот- 30 секунд потримав 3000 обертів. Прийомщик почав розповідати, що це прям точно треба ремонтувати, бо скоріше за все стоїть сажевий і турбіна хворає. Сказав йому, що сажевого вже рік як не має. Показання змінились - сказав що ну значить може паливні форсунки заливають. Коротше, залишив авто під те що, авто за тиждень ТОЧНО продіагностують і зроблять. Сказали - ОК. 

Видохнув - орендував наступну таксистську автівку в прокаті - поїхав працювати. До середи дзвінків не було - в середу зателефонував хлопчик з Київського колл-центру. Почав розповідати, що з актуатором турбіни все ок- вона вже зношена, але ще не розсипалась - спитав за скільки коштує запчастина котру будуть міняти - сказали 14000 грн. Але почав одразу співати, що це не все, треба ще додаткові гумові ущільнювачі і всяке різне. Коротше загальна сума склада 29000. Ну. оскільки машина вже стоїть без турбіни - то най буде. Хай роблять. Термінів ремонту мені вже ніхто не дав. В суботу другого тижня поїхав на СТО - подивитись, що там з авто - авто стояло, знайшов прийомщика - він дуже сильно пообіцяв що ще день-два і все буде. Коротше, в четверг другого тижня мені набрали і спитали, як я буду платити, бо авто зробили. Форму оплату погодили - виставили рахунок - в суботу забрав авто.

Відчуття були двоякі.

1) Ніхто не мив руки, сідаючи в машину, чи мацяючи салон пілся брудних елементів. В багнюці половина торпеди, і стійка (там де бляха світлий пластик, і там де пальчики дуже видно), і водійська дверна карта. Просто не має слів, на жодному СТО так не бруднили салон в процесі.

2) Турбіна і все навколо блищить як у кота яйця. 

3) Динаміка, витрата не змінилась.

4) Після перших 200км почув той самий гул, як чув до ремонту, але набагато тихіший.

5) На роботи маю півроку гарантії, якщо буде ставати щось гірше - поїду і будуть доводити до ладу свої роботи.

Отакий ось ремонт. Знайомий ганяє свого хундая на офіціала в києві - і я кожен раз в душі сміюсь з того, наскільки космічні цінники офіціал хоче за звичайні речі. Але після кожного такого чудо-гаража мені здається що ще трошечки - і я поїду на офіціала просто щоб більше не знати, що воно робиться на тому чудо-гаражі..