Я у мами маляр (але це не точно), або як я пижика марафетив :)

Доброго всім.

Сьогодні хочу розповісти про "опановування " мною професії автомаляр.

Передісторія - почали мого пижика атакувати "жучки" на лакофарбовому покритті у районі капота по кромці та в районі форсунок омивачів, лівого крила, водійської дверцяти, та ззаду. Ну як жучки, почало трошки підіймати фарбу пупирцями, можливо хтось би і забив типу "авто не нове". Але подумав і вирішив з'їздити до малярів прикинути фронт робіт, щоб зробити локально. Ну і результат - перекрас капоту, крила, двері та заднього крила. Ну і сума звісно.....  + Авто потрібно лишати на довгий строк, а на даний момент авто в експлуатації постійно, + поїздки на роботу за місто постійно, неможливо зараз без неї. Коротше трошки настрій "впав" )))

Але вирішувати питання потрібно. 

Що робити? Відповідь - інтернет і самонавчання. Коротше вирішив я самостійно зробити локальний ремонт, так як було 2 вихідних дня ну і частина матеріалів в мене була ( шпаклівка, шкурки, грунт, паста полірувальна і т.д.) 

Докупив епоксидний грунт в балоні, фарбу, малярну стрічку, плівку....) ну і вирішив за 2 дні все зробити. 

Описувати сам процесс не буду - довго і муторно. Якщо коротко - механічне очищення, продувка, обезжирка, засіб від іржі, обезжирка, шкурка, епоксидний грунт, шпаклівка, шліфовка, обезжирка, акриловий грунт, фарба, спец розпилювач імітуючий розпил пістолету. Шаг для риски 120. Фарба і грунт брав в балонах. На все вистачило 1 балона фарби в 3 слоя. Ну і по стану покриття - задне крило - була наскрізна корозія маленька, робив алюмінієвою шпаклівкою зверху універсальна, на крилі внизу - також.

Декілька фото процесу, так як в часі був дуже обмежений:

Ясне діло все потім грунтовалося під покрас :)

Фарбував методом переходу з "парашутом".

Після покраски всі скриті полості і місця роботи з іншої сторони було оброблено пушсалом та антикором.

Ну і результат: 

Ну і після слово: в ідеалі капот потрібно красити повністю бо видно місця роботи, в деяких місцях є на капоті, двері, невелика просадка... Але в око не кидається. Ну але це ж до поліровки, поліровку зроблю трошки пізніше, нехай фарба прийде в кондицію, вигляд буде краще.

Висновок : щоб вийшло ідеально з першого разу - не вийде, потрібна практика.... Але коли ти і не робиш нічого, то в не буде практики. В планах трошки пізніше переробити косячки))))

Але на зараз вони на швидкість не впливають. Головне завдання - зробити те що було потрібно в малий проміжок часу - зроблено.

Р.s. як авто трошки припало пилом - ідеально))) 

Чекаю хейту від малярів, що "всьо фігня", "варварство" та "заліпуха". 

Дякую за увагу.