Приветствую тебя, дорогой читатель!
Пол года назад я установил центральный замок. В славутах обычно с передними замками проблем не возникает, там всё более-менее легко устанавливается. А вот с задними не всё так гладко. Из-за того, что замок в одной части двери а "флажок" в противоположной, сделан он через трос, который со временем довольно туго начинает работать. В центрах по установке ЦЗ мне говорили просто — они убирают трос, убирают всё и оставляют только электропривод. А меня такое решение не устраивает. Потому, что:
— это же Славута, отечественный автопром, всегда нужно быть готовым к "сюрпризам", а в таком случае рукой уже не закроешь/откроешь дверь
— В случае снятия/разрядки аккумулятора Славута превращается в Таврию. Не комильфо
И было принято решение. Много разных вариантов видел переделки, но этот самый простой (всё, что нужно — уже есть в машине). На правой задней такое внедрение произвёл раньше, зимой всё было нормально, только из-за того, что всё же начало заедать (первый раз вообще устанавливал ЦЗ) — пришлось немного доработать.
А вчера это сделал уже с учётом полученного опыта где-то за час свободного времени.
Плюсы: замок можно закрыть/открыть ЦЗ и вручную
Минусы: расположение (да, либо тянуться через всю машину либо из багажника, но, вряд ли придётся это делать часто). А так же придётся делать прорезь в дверной карте и ставить заглушки в имеющиеся отверстия.
Всем ровных дорог!
Пробіг 41761 км.