Аккумулятор на зиму, или как я менял стартер

Всем привет!

Такое было дело… Еду на дачу, подъезжаю к воротам, глушу двигатель пока всё открываю, потом заводить — ан нет, еле-еле в натяжку, словно сдох аккум. До последнего я так и думал если честно. Грешил на проводку, но обошлось. В общем, пару дней без машины на работу покатался, психанул. взял отгул чтобы подогнать дела — и поехал за аккумулятором. Думаю, экономить не буду, взял Bosch. Поставил, заводиться — а не поменялось ничего, так же само не завёлся. Думаем, что ж тут ещй такого, уже пошла мысля про стартер. Подключили прибор, проверили — во время завода уходит 340 Ампер… Даа, тут точно уже сомнений нет. Пришлось ещё стартер искать, благо недалеко магазин был ещё один. Сразу взял втулки и щётки для старого, мож получится реанимировать — запасной будет. Ну и в довесок рамки номерные, старым уже лет. много повидали, пора заменить :)

p.s.: Где-то видел вопрос, почему долго крутить стартером нужно, чтобы завелась? — ответ: обслужить либо заменить стартер, сейчас с новым аккумом и стартером заводится мгновенно, аж непривычно.

И, собственно говоря, фотографии: