Стук при разгоне — финал, или замена полуосей.

Раньше писал, как меня донимала проблема ритмичного стука при разгоне.
Изначально было при определенном диапазоне скорости, после ТО подвески (связь вряд-ли присутствует, просто так совпали звезды, наверное) стало постоянно при разгоне на любой передаче, стук громче, и все в этом роде.
Несколько раз гонял на диагностику к разным мастерам — от сервисов обычных, простых гаражных мастеров, и до ребят, которые занимаются коробками. И нигде однозначного вывода не было, но подозрений все больше падало в сторону дифференциала.
В какой-то момент я уже морально смирился, что, придется разбирать коробку, а затраты тут уже колоссальные (дифф 1800 грн, а если лезть уже и сцепление, и подшипники, и так далее), да и самому будет очень сложно и страшно. Но все же лелеял надежду, что может это гранаты. Думал, выбирал, читал, смотрел видео, советовался с папой — и пришли к выводу, что можно попробовать начать с замены последних. Это и дешевле, и самому в гараже все можно сделать (опыт разборки одной гранаты был, зимой как-то лазил, смотрел, но ничего не нашел критического и собрал обратно).

В итоге, собрался духом, поехал в автомагазин, и сразу в гараж. Два вечера после работы, и работа сделана.
Конечно, не обошлось без колоссально нравственных страданий, так как я купил лишь гранаты, а полуось попросту забыл, надеялся, что подойдут. Зимой не удосужился посчитать количество шлицов. Вы уже догадались, к чему я клоню :)

Разобрал короткую полуось, одел на нее новую наружную гранату, собрал полностью, все подошло, а потом самое интересное — внутренний ШРУС не подходит — он на 22 шлица, а у меня нового образца, на 20!
Такого поворота событий я просто не ожидал. Половина девятого вечера, благо выручил сосед, и в круглосуточном магазине оказались эти две полуоси старого образца. Мелитополь, качество гумно, но что поделать, деваться некуда, собираю дальше. По итогу пока баловался со стопорными кольцами, примеркой и прочим, потерял много времени, и собрал только одну сторону, вторую пришлось отложить на следующий день, было уже за полночь. Но то не так интересно, как результат.

Результат меня удивил — пропал стук. Пропали все звуки, с которыми я так долго ездил (несколько лет), аж непривычно до сих пор. Доволен был как слон :)

P.S.: граната FSO имеет больший диаметр резьбы и гайку, соответственно. Уже не 27 а 30, и шайбу тоньше искать пришлось.