Замена масла ГУР

Приветствую всех.
После покупки продолжаю приводить машину в нормальный вид, а работы ещё вагон :)

Итак, замена жидкости ГУР. Нашел на детали.зп Dexron 2, третьего не было, да и по спецификации подходит.

Для замены нужно:
1. Домкрат
2. Бутылка 1л и шприц с трубкой (от капельницы например)
3. Пассатижи и отвёртка (для хомутов)
4. Масло, собственно, и желательно помощник.

Все процедуры происходят при незаведенном двигателе!

Приступаем.
1. Нужно вывесить оба колеса, чтобы вращать руль на заглушенном моторе.

2. Откачиваем шприцом масло из расширительного бачка ГУР (сколько сможем)

3. Снимаем хомут с патрубком передний (тут хомут самозажимной, пассатижи и пригодятся) — быстро подставляем бутылку под патрубок, сливаем всё масло в бутылку. Перестало бежать — ставим шланг на место.

4. Теперь снимаем шланг обратки (сзади бачка, чуть выше по уровню чем передний). Хомут у меня здесь был обычный, у кого как наверное. Снимаем шланг, вставляем в бутылку, ставим чтобы не упало и идём крутить руль. Здесь удобнее, если это будет делать помощник с чистыми руками :)
Руль крутить от упора до упора, пока не перестанет выходить масло. У меня примерно 0.9л выбежало в общей сложности. Одеваем шланг на место.

5. Когда всё слили, заливаем жидкость до уровня максимум, и так же как и сливали — прокачиваем новое масло. Руль влево-вправо до упора. Следим за уровнем масла в бачке, и за пузырьками воздуха из обратки. Я крутил долго, чтоб наверняка выгнать воздух.

6. В целом — всё готово. Если пузырей из обратки нет, а уровень стабильный — запускаем двигатель, и едем на тест-драйв :)

Всем хороших дорог! :)