ТО: передняя подвеска, рулевая рейка

Приветствую!

Отчётная запись, чтобы не забыть.
Собрался менять сайлентблоки спереди, купил запчасти, и…потекла рейка :)
Обо всём по порядку.

Запчасти:
1. Опора амортизатора GM (2 шт)
2. Подшипник опорный INA (2 шт)
3. Отбойник амортизатора Sachs (2 шт)
4. Сайлентблоки передних рычагов GM (по 2 каждого)
5. Болты сайлентблоков (по 2 каждого)
6. Наконечники рулевых тяг CTR (2 шт)
7. Шаровая опора CTR (1 шт)
8. Фильтр топливный GM и сетка в колбу насоса.

Опоры просели заметно, на новых стойка уже не болтается. Один рычаг удалось открутить, второй (со стороны водителя) не вышло. Залил тормозухой, пока катаюсь, думаю как его сорвать. Надеюсь ударным гайковертом осилить.
Долго возился с пыльником амортизатора, как его ставить — он с наклоном под пружину, по инструкции (прорезь напротив прорези, по ютубу прорезь по ходу машины — получалась ерунда), в итоге поставил как показалось ровнее — развал оказался в допусках, подкорректировали и в путь.

Рейка дала течь, решили не реставрировать, а купить уже восстановленную. MSG rebuilding кажись… Если будет вдохновение, куплю ремкомплект на старую, да поменяю…а может и пригодится кому-то.

Снял обшивку капота, вымыл всю грязь — оказывается в окошке шумоизоляции ещё и табличка виднеется :)

Отремонтировал поддон водительского сиденья — было треснуто, скрипело, да и сиденье немного перекошено было. Новое за 70$ как-то желания покупать нет ))