Заміна всіх рідин та фільтрів + заміна оливи в АКПП

Після купівлі одразу запланував візит на СТО для базового технічного обслуговування. Також одразу запланував заміну оливи задньому редукторі та в АКПП - приколів з нею не було, просто від попереднього власника не було інфомації коли її міняли останній раз, тож краще було зробити і забути. Отже, що було зроблено:

• Заміна оливи для двигуна (Fuchs TITAN GT 1 Pro C-3 5W-30 4.9л)
• Заміна масляного фільтру (MANN)
• Заміна повітряних фільтрів (Nipparts 2 шт.)
• Заміна фільтр салону (Nipparts)
• Заміна оливи в АКПП (Fuchs TITAN ATF 6400)
• Заміна олив заднього редуктора (TITAN SYNTOPOID LS 75W-90)
• Заміна охолоджувальної рідини (MAINTAIN FRICOFIN FP)

Заміна оливи в АКПП виявилось не марною, оскільки масло було м'яко кажучи не в найкращому стані.

Ось такого кольору була трансмісійна олива

Додатково бонусом замінив упори капота, оскільки старі вже не тримали. Після проведених процедур, не сказати що щось змінилось, проте з'явилось відчуття надійності та впевненості в тому, що під капотом дійсно все гуд. А сам капот тепер не потрібно підпирати дошкою))