Регулировка кондиционера

Доброго времени суток! Давно мучала проблема с кондиционированием. В жару на «холодную» прохлады хватало 10-15 минут. Мое терпение от перегрева лопнуло! Но как оказалось мастера не очень охотно хотели проводить ремонт. В одних записи, другие — это не наш профиль… Ну и ладно. Начитался драйва, насмотрелся Ютуба и решил своими силами все устранить.
Так как признаки указывали на увеличеный зазор между шкивом компрессора и муфтой решил достать регулировочную шайбу. Нормальным считается зазор 0,3-0,5 мм, у меня был 1,15 мм.
Фото и видео не делал, не хватило бы дня. Опишу все по порядку (вариант без разгерметезирования системы)
1) Обесточить машину
2) Слить 3л охлаждающей жидкости
3) Снять патрубок от радиатора к двигателю
4) Снять ремень навесного оборудования. Если будет мешать кожух блока, то его тоже нужно будет снять.
5) Не сливая жидкости с ГУР бачок снять с посадочного места и переместить в сторону салона (по месту будет видно)
6) Откручиваем ГУР. Три болта со стороны шкива.
7) Откручиваем генератор. Верхний болт со стороны шкива и 2 длинных снизу. Открутить провод и снять одну «фишку». Генератор откручен, но чтобы его достать нужно ослабить два болта крепления компрессора. Они находятся под компрессором.
8) Два нижних болта компрессора я открутил но не доставал. Всё это добро поднял выше, привязал и приступил к снятию муфты.
9) Чтобы открутить центральный болт нужен упор. Для этого в муфте есть три отверстия М5. Вкрутить один или два винта и заложить вороток. Мой особо не сопротивлялся.
10) Для снятия муфты надо три болта М5х30. (Крутить лучше ключем на 8. Важно! Болты должны быть крепкими. Минимум 10, но лучше 12 класса прочности! На запас лучше взять тройку длиннее (35 мм)). Закрутить до упора в муфту, а потом по очереди подтягивать и муфта начнёт сползать. В конце нужно быть очень внимательным и не потерять регулировочные шайбы. У меня было 2. Извлекаем и собираем все в обратном порядке.
Я потратил на этот ремонт около 7 часов, но делал это совсем не спешно и с перерывами.
Инструмент, который я использовал:
— торкс 55
— отвёртка плоская
— отвёртка крестовая
— ключ 6, 7, 8, 12, 13
— шестигранник (размер не помню. Для слива ОЖ)
— головки 8, 12, 13 (12 нужна ещё удлинённая)
— трещётка
— тара для ОЖ
— 1м верёвки
— терпение

Тестил. Зазор в норме. Муфта срабатывает. Холодным воздухом дует. Буду наблюдать.