Volkswagen Caddy (3G) (CADDYLATOR)

Установка МКПП GPQ 6ст.

Я їжджу на Volkswagen Caddy (3G)
Кременчук, Україна

Спасибо wagendriver и SWM007
Делал на основе записи SWM007.
Итак начнем.
Заказал коробку +380976076218 ссылка . Находятся они в Луцке. Это авторазборка. Могут привозить под заказ с Польши. Общем сделал заказ. 300$ ее цена. Пробег был 127тыс. С виду оно так и есть. Попросили 50 баксов скинуть сразу, остальное при получении. Я так понимаю это стоимости доставки коробки с Польши в Украину. Общем заплатит на сделующий день. Потом мне позвонили и сказали что заказ сделал, ждем доставку в Украину. Через 3-4 дня мне позвонили и сказали что можно с границы сразу переправить ее ко мне что ты она не ехали к ним, а поехала сразу ко мне. Я согласился. Отправляйте. Через время опять звонок. Сказали что на Новой почте ее брать не хотят, масло с нее вытекло. Отправили интаймом. То что масло вытекло меня насторожило. Я переспросил все ли с ней нормально и чего оно вытекло. Ведь кпп закрытая система. Он сказал что беспокоиться не стоит и кпп видать просто перевернули и она лежит вверх дном и масло через сапун вытекло. Ну ОК. Через пару дней кпп была уже в Кременчуге. Поехал сразу забирать. Открыли ее она вся в масле и вверх дном лежит. Ну ок. Покрутил ее, осмотрел и забрал.
На следующий день решил ее полностью помыть бензином. Вымыл, начал вытирать и увидил почему она вся в масле. Крышка 5-6 передачи была треснута. Набрал продавца. Говорю так и так. Трещина. Он говорит счас глянем что можно придумать. Через время звонок. Спращивает а заварить не хочу ли я. Я говорю я не против но трещина не простая. Она идет к подщипнику, потом вокруг и в строны еще 2 луча. Короче замена в любом случае. Продавец говорит деньги компенсируем запчастями которые нужны еще к кпп докупить. Список ниже напишу. Ну ок. облазил весь инет и нашел такую только с буквой F в конце. Позвонил, обьяснил ситуацию. Продавец сказал что та буква ни на что не влияет и типа может быть доп крепление или еще чтото. ну ок. отправил он за 800грн. Я ее забрал. Реально такая же НО подшипники на 5мм больше наружа и нутрянка. Капец. Позвонил и говорю что отправляю обратно. Он согласился. Посылку они забрали, деньги вернули.
Начал заново искать уже точно такой же номер и также с буквой С, она такая же точно. Результат 0. Только с Польши за 220 злотых или новую за 8 тысяч грн! Немцы не адекваты такие цены ломить на 1 кг алюминия. Пару дней искал и уже собирался купить с польши но случайно выяснилось что SWM007 имел такую же проблему и заварил свою(в углу была трещина), а счас купил целую и будет ее менять. Я договорилс с ним что вареную он мне продаст. Замена ожидалась на выходные. Тоесть ждать неделю. Пока я ее ожидал я коробку сам установил и все что можно собрал обратно. Кстати. Читал что надо вал левый откручивать, снимать его совсем, или шаровую открутить. Не делал этого ничего. Поднял авто на 2 пенька, старую снял сам с помощу домкрата гидравлического и даже не снимал подкрылок. Вали окрутил и подвязал к верху.
Сцепление было SACHS. Повезло хоту тут. Не менять.
Итак GQP не захотел залазить так же как та снялась. Пришлось подкрылок снять. Все так же с помощью домкрата GQP за 30 минут подругился с двигателем со второй попытки. Ну норм общем.
Настал день Х. Приехала крышка за 500 грн. Опустил коробку с подушки, открутил винтики и установил целую. Герметик использовал белый тот что именуется Герметик-Прокладка. Залил масло через сапун. Нагрел его в воде теплой и через трубочку влил 2 литра. Сразу захотелось завести и проверить не гудит ли она как моя старая. Вкинул площадку акумулятора, не прикручивал. одел воздухарь и завел. Вообще тишина. Ну думаю круто. Так как колеса были в воздухе решил скоростя проверить. а их нету. Опять косяк. Да зодолбала она уже кровь пить. Почитав форумы и консультации с Drive2, решил проверить вал переключения передач. Вытянул его а он без штырька что вилки двигает. ППЦ. Снял опять кпп что бы найти тот обломок. Масло шприцом большим я выкачал. Переворачивал кпп и слышал как тот обломок там болтается. Перевернул ее вверх дном и он случайным образом выпал на пол. Ну хоть тут повезло и ненадо ее колоть. На валу небыло никаких опознавательных знаков. Только состав алюминия(формула). Помог wagendriver. Номер узнал. Поиск в инете, и опять шок. 4 тысячи. Да ну нафиг. Приварили ее сваркой обратно. Вставил его на место, все включает теперь. Масло обратно и установка. Ставили уже 2-м так как азарт уже не двигал мной, кпп меня морально прибила уже.
Поставил, завел. на пеньках проверил все передачи. все есть, шума нету. Ну вроде все ОК. Собрал все за минут 30-40 и погнал тестировать. Ну круто. Тишина и скорость 135-140 при оборотах гдето 3200.

Крепление КПП с раскосиной и креплением тросов мне отправили за 300 грн. Так как немного отминусовали за разбитую крышку. Поэтому та разборка просто молодцы. Не сказали что это не наша проблема, а помогли.

Итак залил 2.3 литра масла.

По ЗЧ

1. Крышка КПП — 500грн
2. Робочий цилиндр SACHS стоял на коробке, купил ремкомплект Autofren Seinsa D3624 19мм — 67грн
3. Опора кпп нижня 30931958 + Опора кпп 1K0199359E + кронштейн тросов 1K0711789F + 1K0199117AP — 300грн
4. Выжимной подшипник SACHS 3151000388 — 313грн
5. Вилка выжимная — 02J141719C — стояла на кпп
6. Масло Febi MB235.10 75W 3л — 600грн

Проехался слегка межгород+ по городу и обратно. Расход упал на 1 литр. было 6.8-7.2 стало 5.8. Думаю если на дальняк проехаться что бы больше времени ехать на 6-й то может и 5.5 выйдет.

Пробіг 291000 км.
Опубліковано: 17 лютого 2020р. 18:34
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.