Заміна ВПГ (вакуумного підсилювача гальм)

З самої покупки авто, відзначав що дуже погані гальма. Через це по місту їздив на третій передачі, боявся в когось в'їхати. Вирішив виправити цю небезпечну несправність. Для початку обдивився задні гальма. Там жодних претензій: циліндрики в хорошому стані, нові колодки, ручник теж робочий.

Слідом перебрав передні супорта, поміняв: колодки, направляючі пальці, та резинки цих пальців, кільця, пильники. Попідгинав в правильне положення скоби-пружини, що тримають супорт. На жаль, після всіх цих маніпуляцій, гальма кращими не стали.

Відповідно, підозри посилювались щодо непрацюючого вакуумного підсилювача. Зняв вакуумну трубку і дунув в неї, так і є, продувається і доволі легко. Спочатку варіант покупки б/в підсилювача навіть не розглядав. Не дуже то цікаво купляти запчастину випуску середини 80х років. Більш того, в інтернетах повно дописів як люди ставлять на Фієсту ВПГ від ВАЗ 2108 і радіють. Однак, коли почитав відгуки про нові ВПГ на ВАЗ, китайського виробництва, то цікавість до такої переробки значно знизилась. Тому купив у чоловіка з волинської обл. б/в ВПГ за 500 грн (+ пересилка), поставив і катаюсь. Заодно, поки було все розібрано, перебрав перемив ГТЦ. Виявився в посередньому стані, тож ще походить.

Також не витримав і розібрав свій ВПГ, було цікаво, чому він не працює. Підозрював що репнула мембрана.

Однак, розборка показала, що мембрана в ідеальному стані, а чомусь перепускає повітряний клапан

Танці  з бубном біля повітряного клапану нічого не дали. Все перетер, передивився, ну не працює. З вигляду, ніби і в хорошому стані, однак... Побавився з ним деньок і закинув.

Тож гальма є, поки буду їздити, а там...