Здравствуйте, у меня возникла такая ситуация…выбросил уже Ке джетроник и поставил карб( позже найду время и расскажу всё об этом от а до я)
А пока что не получается выставить зажигание, а именно… поставил аудюшный трамблёр вакуумный и не запомнили нормально как стоял старый.
Новый поставили по меткам, на провод первого цилиндра и она ни в какую не хочет заводится.
Заводится и более менее работает когда бегунок смотрит на 3 и 5 цилиндр, по меткам коленвала ориентировался.
Ещё такой ньюанс есть как шестерня ГРМ стоит на 2 зуба назад. (Так и ездил до этого ремонта)
Выставлял заводские метки коленвала и распредвала и она вообще не заводится и издает странные звуки
+Ко всему умер стартер, и пока его заменю или отремонтирую ищу выход из сложившейся ситуации.
Одни говорят что бы всё выставить по меткам и дело в неправильно стоящем трамблёре а другие говорят что не стоит ориентироваться на эти метки а выставить по ВМТ и с помощью стробоскопа.
На днях думаю возьму книгу именно моей машины, сверять и делать всё по ней, или же ехать к знакомым и высматривать что и как стоит правильно.