Доброго, всім, часу доби. Після придбання авто, олива, фільтра були замінені, а от ГРМ сказали норм, але я не знаю коли його замінював попередній власник, перестраховка не буде зайвою). Нажаль без фото, та я думаю там чогось нового не знайти) Так, як в нашому місті, з СТО трохи напряжно, в плані черг, та і прохані вони🤬🤬🤬. Трохи відосів з ютуба, трохи інформації, з мануала, і вирішив я це все зробити сам. Трохи очково, щоб нічого не зламати), але очі бояться, а руки роблять. 4 години, з "перекурами" і ГРМ на місці, і о чудо, я це зробив))). Так як на вулиці, трохи припікало, то заміну оливи залишив на наступний день. Ну тут, я думаю нічого описувати не треба, там і так все зрозуміло.
Одне що мене трохи здивувало, те що старий ГРМ, був зміщений на один зуб🤔
Якщо хтось, пояснить, чому так, і як це впливає на двигун, буду вдячний.
P.S. Комплект ГРМ фірми Gates, без помпи.
Олива Kroon Oil Presteza 5w30.
Фільтр Mahle OC 195.
Дякую за увагу💪
Коли я свого часу змінював ремень ГРМ на своєму турбо форестері, новий ремінь не збігався за мітками з тим, що стояв. Майстри його уважно переглянули, перерахували все, та встановили правильно, вже не "дуже" дивлячись на мітки...