Ремонт замка багажника w140

Чистка личинки замка — трудовая медитация. Не иначе

В машине был неисправен замок багажника. Ключ не проворачивался, то ли закис, то ли с другого авто.
Решил я сие дело разобрать и исправить.
Чуть снял лишнее из корпуса, далее стопорная полушайба. Весь механизм удерживает стопорное кольцо. Его скорее всего, как и у меня не увидать под залежами песка, чернозема, но она там есть).
Все вылезает одно за другим. Три основных детали и две пружины.
Очистив секретики личинки, понял что они под другой ключ. Сломанная водительская ручка с разборки отработала потраченные 7 долларов)) — ИК датчик идет на водительскую дверь, личинка на запчасти.
С двух личинок набрал секретиков под свой ключ. Обошлось без напильника.

Обратный процесс сборки то еще удовольствие если думал — "да что тут фоткать, и так понятно, все запомнил, разберусь походу"))
И вот-вот оно) собрал весь этот пазл в корпус впихаю ключ. . . и херак все разлетелось. Текс значит есть лишняя деталя) канечно, — не застопорил кольцом.
Для тех кто дочитал, маленькая приятность — не обязательно ковырять хромированное наружное кольцо. А механизм наживания кнопки можно выполоскать и без разбора.

У моей машины багажник из дополнительным замком потому есть шестерня для синхронизации с другим замком. И оно было разъединено. Болталось все.
На главном замке нужно было правильно выставить шестеренки. На фото видно паз в зубцах (как будто надломанный зуб) на ответной детали такой же.