Напишу про те як я цілком усвідомлено вирішив пересісти з старого фордіка на гарненьку BMW копійку в кузові хетч.
Історія починалась за рік до купівлі, коли я побачив цей кузов Е87, який мене дуже захопив своїми гарними формами то вирішив більше дізнатись про цю серію.
Почитав що за двигуни туди ставились і почав досліджувати що про них пишуть, у загальному бензинова серія двигунів там була якось доволі сумна, і потребувала дуже якісного та вчасного обслуговування і до того ж експлуатація двигунів відбувається на високих температурах і будь які помилки двигун тобі не пробачить, а от дизеля це просто ваааауууу, вони як М47 так і Н47 двухлітрові усі були надійні та їдущі на всі гроші як треба, на які вже роками відкатані є готові прошивки. Дизель дарує тобі два хороших відчуття на вибір: прискорення або економію пального.
Основні круті фішки авто:
Мінуси з якими готовий миритись:
Коротко про покупку:
Основні критерії пошуку були - Дизель, клімат, мультіруль, (загальний хороший стан)
Рік моніторив автівку на сайтах по продажу, оцінював які є варіанти, на жаль у нас дуже багато їх продається в пустих комплектаціях "барабан" з пластиковим кермом та ручним кондиціонером. Знайшов варіант в 200км від мене, позвонив, домовився ,одразу поторгувались за неї, сів на фордіка та й поїхали забирати.
Я їхав уже 100% налаштований на покупку, бо з продавцем ми детально про стан авто поговорили, вона була безпроблем по технічній частині тому договорились вже на перерейстрацію в МРЕО, за одну годину до рейстрації оглянув машину, двигун, проїхався, і переконався в тому що варіант хороший, є нюанси у вигляді перекрасу по обом сторонам та сліди дрібних ДТП але для мене вони не критичні .Ось так і забрав машину не перевіряючи її толщиком та не дивлячись її на сто. (пізніше вже як придбав то побачив що була проблем з тим що в двигун залили мастило вище рівня максимум, та інші дрібниці які легко виправив сам)
На цьому поки все, далі буде...