Ответ найден.

Нашёл проблемку, которую озвучивал в предыдущей записи. Поехал я 3-го октября по разборкам, чтоб подкинуть расходомер и проверить, является ли он причиной моего провала на низах. Сразу скажу, что машину уже начала тупить и после 1500 оборотов, а расход вышел, как я подсчитал, около 14 литров. Расходомер удовольствие недешёвое, б/у обходится 100-150$. В общем, взял я у ребят на сутки попробовать и понять, что изменится, а они мне посоветовали человека рядом на СТО, который может покопаться и решить вопрос. Я поставил этот новый старый расходомер себе и поехал в город. Однако, уже в центре понял, что ситуация не поменялась и машина не едет. В общем, быстро кинулся обратно, вернул датчик, поставил свой и помчал к мастеру. Решили начать с комп диагностики, но не такой, как делали предыдущие два раза на заглушённом двигателе, а OBD2. Он нашёл способ, как подключить OBD2 к моему обычному разъёму под капотом и начали полную проверку, считывание показаний, графики и т.п. Ошибок, как и прошлые диагностики, эта тоже не выдала. Но, исходя из замеров, было выявлено, что расходомер таки не работает корректно, показатели завышены процентов на 30. Лямбда ещё живая, хоть и старенькая. Вердиктом стали 3 основных возможных причины, почему провал на низах: давление подачи топлива, грязные форсунки или забитая выхлопная система. Давление оказалось в норме. Форсунки решено было почистить, т.к. уже прошло 40 тыс. км с последнего раза, и этим занимался предыдущий владелец. Также он промыл расходомер, т.к контакты внутри уже были изрядно закопчены, что тоже могло влиять на работу. После этих процедур, сделали ещё раз замеры. Показатели по расходомеру оказались получше, хоть и не идеальны. Работает всё равно некорректно. Он посоветовал подъехать и проверить выпускную, позвонил людям и, я сразу заскочил через 100 метров и туда. Выхлоп оказался чистым, проблем нет. Мастер попросил понаблюдать за поведением машины и отзвониться, что изменилось после его работы. А изменилось много))) Точнее главное — она поехала! Педалька сразу стала брать с ходу, тяга на низах вернулась. Счастью нет предела.))) Совершенно другая машина. Получается, что на тягу расходомер не особо влиял, а только на расход. А форсунки подвели. Вопрос замены расходомера стоит открытым, но дорогим… Новый стоит около 200-300$ на Exist. Вот думаю поискать альтернативы. Но в любом случае, расход тоже немного снизился, и по первым наблюдениям, теперь около 12,5 литров, против 14. Тоже уже радует. Если кто ставил неродные расходомеры, буду рад советам. Всем спасибо!