Без EGR.

Ну, как и обещал ранее, отписываюсь про EGR. Говорю сразу, что будет моё субъективное мнение и ощущения, т.к., как обратил внимание, что у всех по-разному. Начал я с того, что отключил фишку от него и наблюдал за результатом. На расход бензина это никак не повлияло, но динамики прибавилось, машина спустя пробег в 30 км стала отзывчивей на газ, стала брать прямо на самом-самом верху. Еле касаешься педали, а она уже срывает. Порадовало. Следующий шаг был поставить заглушку, как делают все. Это было осуществлено 25 октября моим знакомым мотористом. Оказалось, что клапан не был закрыт полностью и изрядно забит маслянистой сажей. Всё почистили и поставили асбестовую заглушку. Покатался так день, машинка резвая, радуюсь. Решил проверить и включить фишку, думаю, мозги определят, что EGR в работе, мож чего изменится, расход уменьшится или с динамикой что. Залил бензин и засёк расход. Ну и что сказать. Машина почему-то перестала ехать. Ну, если надо, педаль давишь, разгон идёт, но двигатель работает просто с надрывом и туповато всё же. Проездил так несколько дней и понял, что только нервничаю, а разницы по расходу не вижу. В общем, вырубил опять фишку, и всё стало опять на место. В воскресенье сгоняли с женой в Умань, красиво там сейчас.Скорость держал не эконом))), почти всю дорогу 120-130. Поэтому с расходом сказать сложно, но вышло около 8,5-9 литров. Не мало. В городе сейчас 12. EGR так и оставляю заглушенным и отключённым. Нравится резвость, которой не было давно. На очереди замена расходомера и лямбды. Расход надо бы снизить.