Первый опыт Евротрипа за рулём.

Как я и писал чуть раннее, до продажи мы успели в октябре прокатиться на Мицике по Европе. Это был первый такой опыт на машине. Было волнительно и интересно. Маршрут был проработан таким образом, чтобы по Украине передвигаться по нормального качества дорогам, и делать небольшие пробеги с целью получения морального удовольствия от отдыха, а не быть загнанной лошадью.

Финальный пробег по окончанию поездки составил 5020 км. Продолжительность поездки 1-21 октября. Средний расход газа за всю поездку подсчитан по заправкам — 11,2 литра. Расходы на топливо — 365$
Маршрут выглядел так:

Одесса — Житомир (ночёвка) — Львов (ночёвка) — Краков, Польша (1 ночь) — Брно, Чехия (3 ночи) — Вена, Австрия (4 ночи) — Зальцбург, Австрия (1 ночь) — Мюнхен, Германия (2 ночи) -Замок Нойшванштайн, Германия (транзит) — Гозау, Австрия (1 ночь) — Гальштат, Австрия (транзит) — Грац, Австрия (1 ночь) — Будапешт, Венгрия (3 ночи) — Львов (ночёвка) — Киев (ночёвка) — Одесса.

Всё проживание в Европе выбирали через сайт Airbnb (только аппартаменты). По Украине останавливались в гостиницах.

Границу на пути туда пересекали в пункте Краковец — Корчова. Выехали из Львова ночью в 3 часа. Всё прохождение заняло ровно 5 часов. Но они пролетели. Сначала опережение во встречке нескончаемой очереди фур (по другому не проехать, они запаркованы во всю полосу), потом очередь у ворот, прохождение украинской границы, нейтральная территория, польская граница). Никаких претензий, обысков и т.д не было. Только вопрос, не везём ли запрещенного чего-то, куда едем. Поляки спросили ещё количество бензина в баке. Про газ я вообще молчал))) Запасные лампочки по одной каждого типа я купил. Аптечка, жилетки на двоих, знак аварийной остановки, огнетушитель, буксировочный трос, наклейка UA — всё было с собой. Но никто ничего и нигде не спросил.
Обратно пересекали Венгерско-Украинскую границу. Пункт Лужанка — Берегшурань. Машин мало. Прощли за 40 минут! Венгры спросили, где были. Наши спросили, что везём))) И началась беда с дорогами)))

Сопоставить европейским могу только трассу Киев-Чоп. Разницы по качеству покрытия нет. В Венгрии и того похуже встречали.

Платные дороги.
Польша — оплата на шлагбауме перед участком. До Кракова всё было бесплатно. Потом на маршруте пролегал платный участок. Проехали по километражу 2 участка. Оплата по 10 злотых за каждый.

Чехия — надо покупать виньетку. Купил ещё в Польше на последней АЗС перед мнимой границей. Оплата — 79 злотых на 10 дней.

Австрия — надо покупать виньетку. Есть участки с дополнительной оплатой, но мы на них не попадали. Виньетку брали на последнем АЗС перед мнимой границей. Оплата — 239 чешских крон на 10 дней.

Германия — дороги пока бесплатные. Единственная граница, где при въезде в страну стояли вооруженные дядьки с автоматами и заглядывали в каждую машину проезжающую. Что-то по образу наших постов на трассах.

Венгрия — надо покупать виньетку. Она электронная. Покупали ещё дома через интернет. Иметь с собой распечатку, которую скидывают на e-mail. И распечатанную квитанцию. Камеры на автобанах считывают номера авто, т.к. их указываешь при покупке, и они внесены в саму эту распечатку. 10 дней — 3175 венгерских форинтов.
На заправках везде самообслуживание по принципу подъехал — вставил пистолет — задул газа, сколько надо (Причём не останавливая! Иначе иди плати сразу) — оплата на кассе — уехал. Переходники для газа нигде не понадобились. В Германии с одной стороны разьём ACME, а с другой DISH. В Австрии так же. Но там я проскочил без заправок.

Ну вот пока и вся общая информация, о которой вспомнил. По каждой стране ещё выложу дополнительно подробней с фото. Но это, как будет время.

Всем хороших дорог и приятных поездок!