Маленьке ТО

Засікав розхід на газу, та докатався, що кнопка запищала, що бак зовсім пустий.

Розхід змішаний зовсім не порадував, рівно 13л. - ну це ще не показово, попереду знову налаштування.

Пів дня прокатався на бензині і був неприємно здивований, що машина погано їде на бензині, тупий розгін. 

А до цього майстер, що налаштовував газ порадив заїхати на діагностику, бо не може коректно налаштувати газ, є пропуски, провали по двигуну. 

Заїхав я на комп'ютерну діагностику, яка толком нічого не показала (помилка по педалі тормозу) не розбирався, бо працює все чудово, скоріше всього якийсь кінцевик не працює нормально. 

В планах давно було почистити форсунки на стенді та замінити ущільнюючі кільця. 

Я туди з моменту покупки машини не лазив, хоч і 80% роботи машина працює на газу, це потрібно було зробити. 

Три форсунки тримались міцно, а четверта випала майстру в руки, скоріше всього там був підсос повітря через слабі вже кільця. 

Форсунки промили на стенді, не були вони засрані до початку чистки давали 60мл і після чистки також. 

Старі свічки запалювання майстер відкрутивши та побачивши назву ДЕНСО одразу сказав, що оце і проблема погано їдучої машини. 

Свічки закинули на стенд перша свічка пробивала по корпусу інші не стали і перевіряти - на свічках проїхав 3400км. 

Купив нові NGK та ще й модель яку рекомедував комп'ютер, ледве знайшов.

На стенді свічки показали себе нормально.

На катушкі запалювання виявився порваний гумовий накінечник, який потрібно буде купити та замінити. 

Після чистки форсунок та заміни свічок машина ожила, почала нормально їхати. 

Тепер потрібно заново переналаштувати ГБО.