Комбінатор мені достався у відносно оригінальному стані. Але все ж таки "круті тюнячкі" від попередніх власників є.
Чому саме тюнінг по-кременчуцки, тому що "київський" власник його таким купив у Кременчуці.
Перше, що кидається в очі - це зеркала від Ланоса. Аутентичність зовнішнього виду від них сильно страждає, але це єдина "тюнячка", яка має сенс, бо на огляд назад вона суттєво впливає. Людина, яка їх встановлювала - "заморочилась" та реалізувала функціонал правого дзеркала. Праве дзеркало - з електричним налаштуванням, керується джойстиком. Вся ця радість буде знята з машини найближчим часом. Отвори в крилах від рідних дзеркал є, в них встановлені гумові заглушки.
Від інших доробок хочеться плакати.
Діодні ДХВ... Нащо вони в ІЖ Комбі я не знаю. Більше того я не розумів, як було реалізовано їх вмикання/вимикання. Дізнався тільки в процесі демонтажу.
Судячи з усього "новомодні" прилади освітлення вже давно не працювали. Корпуси були майже повністю заповнені водою.
Розплутуючи "павутиння" проводки, я знайшов кнопку вмикання - це була кнопка вмикання моторчику обдува від класичної моделі Жигулів.
І на додачу в передніх габаритах були діодні лампи, що горіли біло-синім кольором.
Так Комбінатор позбавився від кон'юнктивіту.
Мій найбільший біль - порізані під колонки передні карти та задня полка. В комплекті з найдешевшим китайським мафоном. Ця китайська погремушка була заживлена напряму від акумулятора і ніколи не вимикалась повністю.
Потрібно шукати передні карти в колір без дірок під колонки🙄
В штатне місце буде встановлена оригінальна радіола, штатні дзеркала також знайдуть своє місце. А замість подраної ручки КПП незрозуміло від чого буде "розочка".
Далі буде 😀
Пробіг 36050 км.