Не долго музыка играла…

Всем привет!
После того как пересобрали мотор и перекрасили машину поехал обкатываться. Обкатка в стандартном режиме))) Сразу аккуратненько и потом понеслась душа в рай)))
Так длилось не долго. В один прекрасный день возвращаясь в город с турбазы заметил что машина начала немного греться… Ну думаю мало ли на трассе в пробке постоял не мало. Думаю сейчас буду ехать и всё нормализуется. Проехав немного по городу смотрю что температурка то потихоньку растёт а вентилятор не включается… Остановился просмотрел фишки подключения — всё Ок. Включил его принудительно и поехал к Пашке Ребусу ( rebus879 *instagram) Температура немного выше 90 полёт нормальный.
Надеялся что возможно это отрыгнул датчик температуры и всё будет БЭНТЧ… Но увы((( выкрутив датчик обнаружили что он весь в сгущенке ( смесь тасола и масла ).
Сняли голову и отправили её на ПРМОТОР ( очень хорошая контора ) Пацаны проверили её и их вердикт немного меня расстроил… Трещинка на масляном канале в первом цилиндре. И всё бы ничего, но в таком месте, что хрен туда подлезешь чтобы заварить. Жалко однако… ГБЦ была дуплёная)))
И начались поиски новой головы. Процесс …укка не быстрый и тут меня выручил Саня с Днепра ( rocket_engine *instagram) У него нашлась девственная ГБЦ. (70т пробега, ни разу не точеная ).
Так как ко всем поломкам я отношусь по принципу "ВСЁ ЧТО НИ ДЕЛАЕТСЯ ВСЁ К ТЮНИНГУ" решил также расдуплить голову и подкинуть другие валы. С валами помог Артём Тюнер с Запорожья.
И так всё это дело поехало к Профу. Он дуплянул каналы и доработал голову под валы. После всех манипуляций отдал голову на ПРОМОТОР что бы они довели всё до идеала. Когда уже все манипуляции с ГБЦ закончились приступили к мойке тасольных каналов и магистралей. Тут свой креатив проявил Пашка Ребус. Он же всё и собрал потом до кучи)))) Теперь же всётаки за зиму перехожу на вольво-мост и жду весу что бы поехать в Запорожье на настройку а Артёму Тюнеру.